А кто с кондеем ездит, скажите - кондей справляется с жарой в салоне?

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

кондей то справляется.....а вот генератор с кондеем как-то не очень.... :

_________________
Улыбаемся и машем!

: : А что, кондей так много жрет электричества?

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

Алекс Екат, да! +с кондеем практически постоянно молотит вентилятор + т.к. кондей - это нагрузка на двигатель, часто включается второй вентилятор. От сюда оч. большая нагрузка на гену.
Да! Послушайте GLU! Обязательно промойте радиатор. Счастливые владельцы машин с кондиционерами! У нас с Вами ДВА радиатора! Все говно скапливается МЕЖДУ ними. Снимаем решетку, отодвигаем панельку, прикрывающую радиаторы и наблюдаем кучу войлока, состоящую из тополиного пуха, насекомых, семян и прочей травы. Аккуратно счистив все это добро получаем падение температуры на 5-7 градусов.

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

CepyH, Белладонна, спасибо за инфу. Но желанная прохлада есть, раз столько жертв ради нее?

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

Алекс Екат, у меня нет кондея.....у меня есть веер :

_________________
Улыбаемся и машем!

А мы скрипим, капризщничаем, но настойчиво прёмся в нужном направлении. Спасибо за совет с рециркулляцией, надоть сипробовать.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]

Ну я тож скажу пару слов.
Поехали мы на медни на Валдай. При выезде с ТТК на Ленинградку я заметил, что напряжение сети ниже 12 вольт. Успокаиваю себя, мол щас второй карлсон отключится и напруга повысится. Но карлсон, цуко и не думал выключаться. Температура по датчику 100-110. Ближе к 110.
А потом напряжение стало падать со скоростью 0,1в в 3 секунды. Температура не падала. Быстро заехал на мойку и помыл радиатор. Еле завел. Температура упала до 100 и меньше, но зарядки не появилось. Напряжение упало до 9в а потом и вовсе --.-- . :
Заехал в первый автомаг. Купил регулятор напряжения. Поменял. Попутно подтянул центральный контакт на гене. Завел - УРА!!! 13,7в
Попутно долил воды в АКБ.
До валдая доехали без проблем. Пока расставляли палатку - смотрю напряжение 11.9 :
Цуко! Утром глюк не прошел и заметил, что горит лампа АКБ. Пипец.
Разобрал. Поставил старый (с ним лампа не горела) И о чудо! Зарядка таки есть! Правда сейчас в жару на горячем движке редко бывает выше 13в, но все таки... карлсоны, фары берут своё.
Жду следующщего привета :|

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, и у меня проблемы с напругой и температурой. Как Витя предлагал пощупать патрубки - щупал, разницы в температуре нету. одинаковые по горячести нижний и верхний.. значить термостат исправен??? все же надо помпу оригинальную поставить??

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, Заедь на мойку, сними решетку радиатора и тщательно промой радиатор. А там видно будет

_________________
.......Вот как бывает