Категорически согласен, что это ПРАВИЛЬНО работает как правило на новой машине. Потом закисает колдун, падает давление в задних цилиндрах и трос тянут до безобразия. Это конечно отчасти помогает, тот же эффект даст одновременное нажате на педаль тормоза и вытигивание ручника. Но рецепт в корне неправильный, здесь надо лечить колдуна.

Про ГТЦ я поскпипал, т.к. не могу уловить никакой связи между ГТЦ и работой ручного тормоза.

Про задние колодки: что значит сильно сжимаются при плохой регулировке? Ты знаешь устройство задних тормозных цилиндров 2105-3502040, которые стоят на шниве?

Они самоподводящиеся, регулировка зазора между колодками и барабанами не требуется. Вот общее описание тормозов из книжки:
Задний тормозной механизм - барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления задних тормозов. В процессе работы зазор между колодкой и барабаном увеличивается. Для его устранения устанавливают самоподводящиеся тормозные цилиндры. Таким образом, зазор между колодками и барабаном автоматически поддерживается в заданных пределах.
Натяжение ручника на тормозное усилие исключено!

ЗЫ: ты ж не маленький и не новичек вроде, почитай книжку, чего споришь-то? Там все написано...

ЗЫЫ:

Убил. Просто зарезал без ножа! Гидравлическая система и механическая система соединяется с помощью планки. Все, ушел биться головой об стену. :

Я ж сделал поправочку, что это на новой машине.
А со временем все эти колдуны и самоподводящиеся цилиндры закисают, закусАют и начинают работать как обныкновенные копеешные (или какие там еще столетней давности).
А на счет того, чем я тебя убил - это ния :
Вот если бы ручкой ручника ты бы разводил совсем другие колодки (свои собственные, ручниковские) Вот тогда бы это утверждение о независимости систем было бы правильное. А пока они (механика и гидравлика) разводят одни и те же колодки - они независимыми полностью не будут

ЗЫ: А практически любой автомобилист не полезет менять ТЦ, если он только не течет. А работает этот механизм самоподводки или нет... пох. Тормозит и ладно

_________________
.......Вот как бывает

На работу тормозов ручник ни как не влияет . При обрыве или вытягивании троса ручного тормоза эффективность торможения не снижается . Эти две системы работают не зависимо друг от друга . :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Что бы вы ни говорили про независимость передних и задних тормозов,аДесяткин, прав.С отрегулированным ручником тормоза гораздо эффективнее.Происходит это потому что кольца, которые отвечают за самоподвод,нихрена не держат при тряске и постепенно сходятся в цилиндре.Вот этому процессу и мешает отрегулированный ручник.Колодки упираются в планку и больше не давят,при помощи пружины,на поршеньки тормозного цилиндра.Это давно всем известно,ну или почти всем. :

_________________

Всем привет!
"Машина не разгоняется больше 80 км/час" - тема интересная, особенно в части касающейся устройства тормозов задних колёс! : : :

Тоже здесь воткну пр тормоза из своего опыта эксплуатации автомашин:
да, со временем при эксплуатации, особенно без резких торможений, задние тормоза становятся менее эффективными. Это в свою очередь может сыграть злую шутку при экстренной остановке, т.к. поршню необходимо сдвинуть с места упорное кольцо, а из-за этого увеличивается ход педали. Здесь ни какой неисправности или конструктивной недоработки нет. Просто при спокойной езде достаточно передних тормозов, да и "колдун" играет свою роль.
Чтобы не утомлять далее словоблудием я делаю так: стоя на месте затягиваю ручник и давлю на педаль тормоза "до одурения" буквально секунд 5 - все потроха в раб. цилиндрах встают по стойке "на караул" И всё! Эффективность и жесткость тормозов восстановлена. :!:
Кстати это как раз про "эффективность тормозов от регулировки ручника" - :

Я и не сказал что он не прав : я имел ввиду как работает система .

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Блин, вы смешиваете две вещи - неисправность тормозной системы и способы ее "лечения", с конструкцией тормозов.
Тот факт, что плохую работу тормозных цилиндров можно отчасти компенсировать вытянутым (или перетянутым) ручником, ни в коем разе не говорит о том, что регулировка ручного тормоза влияет на основную тормозную систему.
Это все равно что утверждать, что лучшее средство от поноса - это голодание :
Вы ручником устраняете последствия неисправности, да и то не факт, что полностью, а если все исправно, то регулировка ручника никак не в состоянии изменить тормозное усилие задних колес.

ЗЫ: кстати, когда у меня на шниве закис один из поршней правого заднего ТЦ, я это обнаружил только потому что не работал нормально ручник - не держал на уклоне одно из колес. На тормозное усилие закисание не влияло - увода не было, колеса блокировались. Но делать из этого выводы, что работа тормозного цилиндра влияет на ручник я бы не стал.

Сёдня разговаривал со знакомым шниваводом, в разговоре с ним упомянул данную тему. Он сказал, что у него была похожая проблема, поменял все датчки и фильтры, проверил компрессию, давление топлива и т.д., проверил ступицы, тормоза, полуоси. Проблема была, как он сказал, в плохом питании МЗ. В данной теме уже выдвигалась гипотеза про вину МЗ, тока своего развития не нашла...

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

У него вроде бы БК стоит и ошибок не показывает . А так бы выдавал пропуски зажигания ...хотя .... :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"