5 сек - это не грохот. а фильтр какой высоты?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

+1
И главное многие ещё верят в миф о том что зальёш синтетику и кирдык всем сальникам. :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

ну что тебе далась эта высота фильтра? никакой разницы от высоты нет, кроме времени первого наполнения при замене
главное - четкое удержание масла клапаном, и если фильтр наполнен маслом и его держит клапан, то размер пофигу.. шо народ мутить

Братан, по высоте это твое личное мнение и не более. А маленький фильтр - это уже мое личное мнение и не более того. Но, я работаю в системе и наблюдаю очень машин. И пришел к такому выводу, что заводской масл.фильтр оптимальный. Я же тебя жизни не учу, ты уже старый.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, у меня тоже есть сомнение что причина в величине фильтра. За четыре года эксплуатации ШНГ и еще 16 лет эксплуатации (в течении года до трех машин одновременно) нашего автопрома (меняя его дважды в сезон) не заметил никакой разницы - низкий и высокий. Ставил и такие и такие... Единственно НЕ ДЕШЕВЫЕ...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

sansanych,это не повод многократно кидать дезу на форуме про маленький фильтр..

идти к выводам не нужно, нужно знать работу масляной системы, чтоб давать советы

эт ты щас о чем?

Братан, ты старый автомобилист и больше ни очем. Странно: почему ты настаиваешь. что прав только ты? Я не стаиваю, что вещаю истины. Поэтому и подчеркиваю, что это мое личное мнение. А большие фильтры - это просто твое мнение, а вовсе не истина. И не берись судить, кто и что знает. :
Zolotko, ставь любые фильтры, это старая тема и она не о чем. Я просто имею свое мнение, которое и буду высказывать когда хочу.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, не передергивай, я о больших фильтрах ни слова не говорил, а объяснил, что зависит от качества клапана, размер пофигу..
закончим пустой базар

Привет всей честной компании! Три дня назад искоренил это зло, по имени РРРР по утрам около 5 секунд. Началось все после замены масла с промывкой. Я редко промываю систему на своих машинах. Эту приобрел б\у и вот решил промыть. Залил масло 5 - 40 Мобил, то же и по сервисной книжке старому хозяину лили. Поставил маленький фильтр Манн. И вот, каждое утро слушал этот рокот почти два месяца. Ну в общем, долго не буду рассказывать, спас положение механический натяжитель цепи ПИЛОТ. Сразу не стал сюда писать, только после трехдневного теста. На машине щас езжу на работу. Вот после ночи, хоть с небольшими, но морозами, да и после простоя рабочий день, ни какого рокота не стало. Когда устанавливал, на всякий случай вскрыл клапанную крышку, что бы убедиться в натяжке цепи. Поразила чистота под ней, как будто все новое ( пробег 48000). Еще подтянулся один гидрокомпенсатор, значит не зря залез туда! Так что, лейте хорошее масло, не желейте, а вот промывка для этого двигателя, ЗЛО. Хотя визуально, оно после 3000 км уже потемнело. Вот как то так. :

Плохой гидронатяжитель цепи не спасет ни высокий, ни низкий масляный фильтр.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)