А по этим вопросом, кто чего подскажет ?

метку на шкиве КВ можно увидеть через зеркало, подсвечивая фонариком
да, разглядеть порой непросто, покрывается ржой, но найти реально
чем больше растянута цепь, тем больше отставание метки на звездочке РВ от прилива на корпусе

Цепь натянутая не должна оттягиватся от звездочки РВ (подцепить за 1 звено на вершине пассатижами и поднять) более чем на половину высоты зуба звездочки

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

замена гидронатяжителя на механику - уж сильно моторист отговаривает меня от этого (считает, что гидронатяжитель лучше).
Сам по этому поводу еще не имею своего мнения (не углублялся еще в изучение).

замена успокоителя цепи (если стоял гидро)- а тут не понял (спрашиваю пока для общего образования), если менять на механический (например Пилот), то нужно менять успокоитель ?
а чем наш не подходит и на какой тогда менять ?

пролив клапанов на герметичность - это нужно делать, если ставят новые клапана и направляющие ?

на гбц старого образца - как узнать старого или нового образца, в чем их отличия ?

Лично мое мнение - Гидро ни чем не плох. Кроме трубочки. Она сломается, до дома, конечно, доедешь, а потом - менять. Трубочка от натяжителя не открутится, придется его вынимать вместе с трубочкой. Мех.натяжитель так же ничем не плох, но у него еще и трубочки нет =)) Есть, конечно, мнение, что из-за люфта в храповом механизме цепь таки пульсирует, но у меня он проехал больше ста тыщ ( около двухсот:smile_nod: - ничего с ним не случилось. Но это моя машина - я никого не агитирую : :

Сломан? (а он сломан: ) Меняй.

Это типа моторист должен так и так сделать

Резьбу на гидриках померяй.

_________________
Рычу и ем солярку!

Всем доброго времени суток!
Вопросик возник по поводу сопоставления меток КВ и РВ. На РШН метка на шкиве колен вала имеется, как на фото? не могу найти(машина 2011года выпуска).
Если метка как на фото, то она должна быть строго напротив середины датчика или возможны отклонения?
Не отразиться ли на положении меток выключеный двигатель, т.к. на машине установлен масляный натяжитель цепи?
Если кто сталкивался с неправильным положением меток, то как это отражается на поведении автомобиля?

Заранее извиняюсь за заданные вопросы, которые возможно уже обсуждались не один раз. Форум стал очень большим, а поиск работает не очень хорошо (многое не находит). Третий день ищу темы про эти метки...

_________________
РШН 2011гв, GLC

Разницы в натяжителях не вижу. У одного знакомого механика, у другого гидро. Обе машины отходили по 90тк без проблем. Решил не платить за механику и оставить гидро. Минус только один: бывает при пуске двигателя гремит цепь 2-3 сек пока давление не вырастет. (на сто тоже отговаривали ставить механику, причину не назвали).


Если успокоитель сломан, то меняй.

Пролив клапанов обязательно нужно делать!

Гидрики на ГБЦ нового образца разборные (состоят из двух легкоразделяемых деталей), на ГБЦ старого образца - единая деталь. И резьба у новых гидриков больше.

_________________
РШН 2011гв, GLC

Не знаю или для РШН подойдет, но где то здесь в темах было....



или

Ну через некоторое время натяжитель будет "сдуватся" во время стоянки, после пуска цепь будет долбать успокоитель, и рано или поздно успокоитель сломается.


успокоитель тот же, просто после долгой эксплуатации на ГНЦ успокоителя скорее всего уже нет, или он имеет кучу трещин в местах креплений и требует в лучшем случае тщательного осмотра. На механике имхо успокоитель переживет движок.

при замене деталей тем более надо проливать


если гидрокомпенсаторы с резьбой, то старая.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо за ответ, буду смотреть внимательнее. Попробую снизу, все равно собираюсь снимать бампер.

Насколко я понял метка на КВ должна быть строго напротив центра датчика. Но все-таки интерсно как повлияет на положение меток гидравлический натяжитель без давления?

По опыту эксплуатации 10-ки и Лансера знаю, что смещение меток на 1-3 зубца ремня ГРМ к загибу клапанов не приводит, но сказывается на работе двигателя. Неужели на ШН ошибка в одно звено цепи при сопоставлении меток приведет к загибу клапанов?

_________________
РШН 2011гв, GLC