Часть мощности двигателя, идущей на преодоление сопротивления воздуху пропорциональна кубу скорости. Обращаю внимание, что речь идет не о силе, а о мощности, что гораздо важнее.

не суди по себе.

Добавлено спустя 48 секунд:
заезжай на неделе.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

после замены воздушного фильтра

и есть запас под педалью

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Перед дальней поездкой заправляю полный бак под пробку. Сразу же чувствуется падение динамики и тд...
Но стоит выкатать 15-20 литров, как сразу чувствуется, что машинка побежала получше.

Ну вот свежий пример, счас нахожусь в Хакасии на озере Шира от дома четыреста с лишним км. Выезжал из дома в воскресенье. Естественно через заправку с полным баком.

После заправки как всегда была отмечена потеря динамики, но проехав пол дороги машину стало не узнать. На 5 передаче с кондиционером держала подъем в горку, где с полным баком на такой же горке приходилось переходить на 4 передачу и вырубать кондей.

Машина LE 2016 года. Пробег в районе 37 тык. Практически полный сток. Прошивка от Глу и полуоси от AVT.

Кто нибудь может с технической точки зрения объяснить этот эффект?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Заправка все время на одной и той же заправке. В дороге в этот раз не заправлялся. Лью 95.

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Как вариант ветерок, попутный или нет. Пусть даже легкий...

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Нееее. Я этот эффект постоянно наблюдаю. В разных условиях и на разных трассах. На первой шниве не замечал. Она была 2010 года, без кондея и еще газ на тросике.
А тут прямо шайтан какой то Оно в принципе не напрягает, но уж очень любопытно...
Или мне просто такой волшебный экземпляр попался?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

@Greka , наверно совокупность факторов:
- температура самого бензина. По идее холодный бенз лучше охлаждает, но испаряемость и качество ТВС хуже;
- масло прогревается медленнее антифриза, поэтому первые полчаса езды мотор по более густому крутит.
- масло в мостах и (р)кп вообще еще дольше греется
- мультипликативно-аддитивная модель коррекции топливоподачи, пока ездишь в городе - попадает в смесь в городских режимах но убегает в трассовых. На трассе наоборот. Плюс неизвестные алгоритмы - при перезапуске двигла на заправке что-то может сбрасываться/обнуляться.
- влияние уменьшения веса топлива. Все так 25 кг это немало.
- нагрев воздуха в шинах - повышение давления и уменьшение сопротивления.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Тоже частенько замечаю, что с пустым баком резвее бежит, чем с полным.
Связываю это с разницей в весе. (Все-же около 40 кг разницы).
Можно попробовать имитировать полный бак (при реально пустом),
забросив в багажник канистру(ы) с водой, и сравнить.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Езжу на газу, но заметил то же, что есть какойто предел веса, после которого она особенно тупить начинает, не знаю про бензин, чаще с полням баком езжу, но вот грузить мешок картошки или два, прям думу думаю каждый раз, особенно если ехать 400 км с этим.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
@Glu777 , Привет, потерял тему в которой спросить хотел.
Лисе прошивку сделали, как, удалось проверить работу прошивки с катализатором или было не до этого?
Где то читал, ты писал, что прошивка и катализатор непонятный симбиоз и возможно она вовсе работать не будет или будет, но совсем не эффективно.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Greka

Будешь иметь эффект "тупости" двигателя после каждого ТО, пока масло не обкатается. Нормальное явление.

В далёкие застойные годы для избежания этого эффекта сначала обкатывал масло (20л) в двигателе свежего КАМАЗа 1 ткм. Ессно с промывкой масло системы и заменой фильтра у последнего. Использовал передовой опыт продвинутых товарищей-автомобилистов.

_________________
Не торопись! Успеешь ...