visok, Да я писал, что у меня такая крышка 2108, но я не знал, что мне уже с автосервиса, клапан кто то убрал. И правильно сделал. А когда я начал учавствувать в дебатах по этому вопросу, то тогда только обратил на это внимание. Т. е. на избыток давления и т. д. Машинка 2005г. На 30т.км. заменил помпу. Подтянул нижний шланг радиатора (тёк непомерно). Других проблем не имею . Радиатор в -10,20грд.С. капал, в этом году перестал.
8 лет -полёт нормальный. Пробег скромный -58000 км.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

AlexPost, Я то же делал, когдато расчёты и выкладывал.
Вы совершенно правы. И если нормальный антифриз, венты работают по алгоритму, то всё будит ОК.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Суперконь,
Очень существенный вопрос???
А куда ж смотрели ваши вентиляторы??? 99, 101грд. С. Или они молотили на всю катушку, оба, а температура ползла до 113 грд. Ну тогда это, экстрим. Слава ШНиве!!!

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Вопрос по крышке бачка. В данный момент имею три крышки (две - производства Автоприбор, одна - оригинал от ауди). Все три доработаны - в Автоприборовских укоротил пружины, у ауди - добавил ещё одну резинку, чтобы закручивалась и держала герметично (т.к. резьба на крышке и бачке немного отличается). Все три пробки протестил на стенде - Автоприборы стравливают при 0,8 и при 1,0 Атм; крышка от ауди - при 1,2 Атм. Вопрос - какую из этих трёх крышек лучше поставить на машину? До этого момента год ездил на незакрученной до конца крышке, но как температура поднимается где-то до 95 градусов (пробки, бездорожье и т.п.) в салоне появляется запах антифриза. Виню во всём недокрученную пробку естесственно.

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Shader3, Лучше подрезать пружинку до 0,6 АТМ. Слишком большое давление тоже не к чему. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, хорошо, тогда попробую немецкую крышку ещё помучить. Кстати собрано железно, фиг разберёшь её...

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Может кому будет интересно как оно устроено в иномарках. Фото разобранной крышки от Ауди. Основная пружина жёстче и намного короче, чем в наших крышках. Может из-за этого удаётся добиться постоянства характеристик клапана.

Ну а сам стенд для испытаний у меня получился очень простой. Нужно было лишь докупить сосок (вентиль безкамерной шины).

Весь стенд состоит из запасного бачка, соска, компрессора, испытуемой крышки и большого пальца (им собственно закрывал нижний патрубок бачка). Ну и дома был свободный 12-вольтовый аккумулятор для запитки компрессора, поэтому все тесты проводил дома.

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Shader3, что дальше..интересно.

_________________
Бортовой журнал

Ну честно признаюсь, из импортной крышки ничего толком не получилось. Клапан я конечно пересадил в автоприборовскую крышку, чтобы резьба полностью подходила под наш бачок (давление открытия клапана при замерах получилось опять 1,2 атм). Потом подрезал один виток пружины. Открывающее давление упало до 0,8, потом ещё чуть срезал и тут уже клапан перестал держать совсем. В общем забил, взял я с этой крышки только уплотнительную резинку (качество резины понравилось) и поставил в доработанную до 0,6 атм крышку Автоприбор. На этом и решил закончить (в нашей машинке есть ещё много других интересных мест, требующих доработки). Сейчас езжу с плотно закрытой крышкой и не опасаюсь, что бачек опять лопнет.

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Shader3, надо было выкинуть вообще клапан из крышки,как ДЕД46 советовал...

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:8055647a58]http://ne-kurim.ru/ncounter/174531-11.gif[/img:8055647a58][/url]