И поменять ДПДЗ на бесконтактный...

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

sem59
Простите, причём тут какая-то натяжка?
Тросик газа имеет свободный ход и чем он больше тем дросельная заслонка будет открываться:
во-первых - просто при бОльшем начальном нажатии на педаль
во-вторых - не до конца при полном нажатии.
Но никакого "скачка" в начале нажатия на педаль газа из-за большого люфта не будет. А именно это и описывает sanjara.
Так, что это может происходить из-за заедания тросика (как было у меня) или из-за какого-нибудь глюка в мозгах (тогда я пас - надо узнавать ещё у кого-либо).

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Господа всё на много проще! Вчера случилось всё как и у многих из нас начали расти обороты на светофорах до 1600. Замена поочерёдно двух датчиков не к чему не привела, ночью прочитав весь форум узнал что может быть датчик скорости. Утром первым делом залез под машину и откинул разъём, и вот тебе счастье, обороты в норме но не работает спидометр. Поехал купил датчик скорости, поменял, выезжаю и как вы думаете обороты опять растут. Короче, устал я бороться с датчиками дай думаю посмотрю ещё раз трос газа. ОТКРЫЛ КАПОТ СНЯЛ КРЫШКУ С ДВИЖКА И СЛЫШУ АБСОРБЕР РАБОТАЕТ КАКТО НЕ ТАК, НЕ СТРЕКОЧИТ, А СОСЁТ ВОЗДУХ ВЫЛИЧИЛ ТАК, ТОНКИЙ ШЛАНГ КОТОРЫЙ ИДЁТ НА УЗЕЛ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТКИНУЛ ОТ АБСОРБЕРА И В ЭТОТ ШЛАНГ ЗАСУНУЛ БОЛТ И ЗАТЯНУЛ ХОМУТ (ЗАГЛУШИЛ) И ВОТ ТЕБЕ СЧАСТЬЯ ВСЁ В НОРМЕ. КТОБЫ МОГ ПОДУМАТЬ ДЕЛОВ НА ПЯТЬ МИНУТ И ТРИ КОПЕЙКИ. А АБСОРБЕР ЭТОТ И НАХРЕН НЕ НУЖЕН ПОРЫ ИЗ БАКА И НАПРЯМУЮ ВЫДУТ ТАК ДАЖЕ ЛУЧШЕ.

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

P.S только не перепутайте глушить шланг надо на узле дросельной заслонки, чтобы с абсорбера пары выходили свободно.

_________________
Даём стране угля, хоть мелкого но ... много!

Вот что я скажу!
Видел я этот шланг (от абсорбера до дросельной заслонки). Это и не шланг вовсе, а трубка какая-то. Жёсткая как свол..чь. Как её снимать и одевать обратно вообще не понятно. Вообщем очередная засада от "инженеров" GM-Автоваз. Но если заменить её на шланчик подходящего диаметра - проблема подсоса воздуха (и следовательно плавания холостых) от абсорбера решиться. Давно хотел это сделать, да только что-то руки пока не дошли. Теперь точно сделаю.
Согласен с miner1. Возможность подсоса воздуха от этой части очень реальна. Надо лечить!!!

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

Уже год езжу с силиконовым шлангом от карба, напяленном на ДЗ вместо трубки адсорбера и заглушенным болтиком. На абсорбере тоже эту трубку снял. Причина сей переделки проста - когда год назад менял прокладку ГБЦ, отломил на абсорбере штуцер с этой трубкой, вот и пришлось глушить, чтобы подсоса не было. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Хотел бы тоже побороть эту беду , но чет так и не понял где находится заслонка от АБСОРБЕРА .? :

miner1,
Ошибаетесь. Тем более что он Избыточеое давление в баке, или запах паров бензина под капотом.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

За 55 тыс ни разу не слышал стрекота абсорбера, избыточного давления никогда не было(при открывании крышки бензобака никаких звуков нет). Запах бензина нюхал только на заправке.

Хищник,
У вас другой алгоритм работы адсорбера и очевидно уже новый клапан адсорбера. Не слышал, это ещё не значит, что он не работает. У меня 2005г.в. После прогрева 50грд. слышно работу клапана. И идёт продувка адсорбера.
Но про аДсорбер и давление в бензобаке, есть отдельная тема.
А кому Дело личное, но и делиться таким счастъем не стоит. ???
Будим считать, что это, как выход из положения, что бы доехать домой.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.