привет, не, фигня какая-то. Прошивка давно сделана и обкатана. Я ее просто залил. Никакой связи с катом нет, его можно просто удалить.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , а поподробней можно? А на моей прошивке какализатор тоже вредный?

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
На дву-режимной прошивке на газу при езде в горку почти всегда возникает 0130 ошибка, на которую я уже почти не обращаю внимание и временами обнуляю. Сколько ездил на бензине - не было, хотя это малая доля езды. Заметил, что от газовых примбамбасов подходит провод к ДК - примотан правда и хотел подпаять - может и из-за этого.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

да ПОФИГ, есть он, или нет. Просто без него еще чуть лучше едет.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 , ок! Я понял!

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
Так!!!! Пардон, а CO/CH на техосмотре?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Океюшки, всё понял, убирая маленькие тормоза, прибавляем маленьких жеребчиков)))
Без турбины не сильно и разгонишь, потому что привыкнешь к этим жеребчикам быстро, практически сразу и снова будет не хватать мотора.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
@lesk , Для движения вредный, а так то полезный, я на СТО зимой заезжаю, после простой нивы, поработаю маленько, грязный воздух через свой ДВС и катализатор прогоню, воздух чище, потом глушу и работаем

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Незнаю как там у Вас в Красноярском крае/Хакасии, но вроде бы уже тоже предгорная местность, но у нас на Алтае разность высот очень заметно влияет на езду. Живу в низине, поднимаемся на 800+ и уже как за задницу держат.... Даже на казалось бы ровной трассе. Дальше больше. Максимум забирался на 3000 м - это был АД. А еще теперь вожу в горы пробку без подрезанной пружины...

_________________
L 2011

Писал в этой теме про шноркель, как положительно сказалось отключение его, на разгонной динамике моей машины.
Недавно начались провалы от 1700 до 2200 оборотов.Т.е. при полном газу на этих оборотах, машина как бы запинается на секунду, как будто перебой в подаче топлива или свечи перестали работать, если газ нажимать плавно, провала нет. Такое же было на новой машине.
Хотел поменять высоковольтные провода для профилактики, свечи стоят свежие, иридиевые. Но тут перегорела лампочка ближнего света в левой фаре, снял коробку воздушного фильтра, и обнаружил, что патрубок забора воздуха, на сервисе, без моего ведома вставили в шноркель. Вытащил его, чтобы воздух забирался из подкапотного пространства, и вышеупомянутые провалы исчезли. Тяга внизу улучшилась.

_________________
LE+ 2017г

@немец , улитку под фильтром выбрось, а шноркель подключи.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Спасибо.
А что такое улитка? Патрубок от шноркеля идёт в корпус воздушного фильтра. По картинкам посмотрел, на корпусе фильтра есть отлив в виде улитки, но он вроде как единое целое с корпусом фильтра?

_________________
LE+ 2017г

Тоже интересно.