Друзья и товарищи!

На форуме я новенький. Месяц назад купил ШНиву. Пока накатал всего 300 км. До этого ездил на ВАЗ-2105 и ВАЗ-21213. С инжекторами дела до этого не имел.
Возникла проблемка. Не отсылайте в поиск, плиз, так как целую неделю уже изучал все ваши сообщения, но ответа не нашел.
При переключении передач с низшей на высшую подскакивают обороты. Т.е. при выключении сцепления и сбросе педали газа обороты не снижаются, а подскакивают на 400 об. Происходит перегазовка, как будто я не отпустил педаль газа. Без перегазовки включается только 5 передача, остальные с перегазовкой. Пример: еду на 3 передаче, разгоняюсь до 60 км, обороты составляют около 3000, отпускаю газ и выжимаю сцепление, чтобы переключиться на 4 передачу, и обороты тут же подскакивают до 3400. Решил тупо сперва сбросить газ и после паузы выжать сцепление, отпустил, обороты как стояли на 3000, так и стоят, выжимаю через секунду сцепление, обороты так на 3000 и держатся. На нейтрали все нормально, резко нажал на газ, отпустил, обороты снизились нормально до холостых. Получается завис газа только в движении.
На всякий случай смазал тягу на дросселе, педаль газа (хотя педалька при нажатии рукой и отпускании нормально и быстро возвращается назад), педаль только стала мягче, а проблема не пропала.
Либо это так и надо для инжектора (но что-то сомневаюсь) или что-то не фурычит. Если кто знает или у кого было так, подскажите. Только, пожалуйста, не сокращайте названия датчиков, так как пока сокращения для меня "темный лес". :

Господа всё на много проще! Вчера случилось всё как и у многих из нас начали расти обороты на светофорах до 1600. Замена поочерёдно двух датчиков не к чему не привела, ночью прочитав весь форум узнал что может быть датчик скорости. Утром первым делом залез под машину и откинул разъём, и вот тебе счастье, обороты в норме но не работает спидометр. Поехал купил датчик скорости, поменял, выезжаю и как вы думаете обороты опять растут. Короче, устал я бороться с датчиками дай думаю посмотрю ещё раз трос газа. ОТКРЫЛ КАПОТ СНЯЛ КРЫШКУ С ДВИЖКА И СЛЫШУ АБСОРБЕР РАБОТАЕТ КАКТО НЕ ТАК, НЕ СТРЕКОЧИТ, А СОСЁТ ВОЗДУХ ВЫЛИЧИЛ ТАК, ТОНКИЙ ШЛАНГ КОТОРЫЙ ИДЁТ НА УЗЕЛ ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТКИНУЛ ОТ АБСОРБЕРА И В ЭТОТ ШЛАНГ ЗАСУНУЛ БОЛТ И ЗАТЯНУЛ ХОМУТ (ЗАГЛУШИЛ) И ВОТ ТЕБЕ СЧАСТЬЯ ВСЁ В НОРМЕ. КТОБЫ МОГ ПОДУМАТЬ ДЕЛОВ НА ПЯТЬ МИНУТ И ТРИ КОПЕЙКИ. А АБСОРБЕР ЭТОТ И НАХРЕН НЕ НУЖЕН ПОРЫ ИЗ БАКА И НАПРЯМУЮ ВЫДУТ ТАК ДАЖЕ ЛУЧШЕ.

Проблема в том, что после заплыва на Шниве 2012 г.в. при переключении на повешенную передачу, когда выжимаю сцепление, происходит самопроизвольная подгазовка на 500-700 оборотов, потом снижаются, что это может быть? БК показывал ошибку "низкий уровень ДМРВ" поменял воздушный фильтр (он был сырой и грязный) сделал сброс ошибки вроде пока не выдаёт её...

раньше таких подскоков небыло

Изначально тема была про рост оборотов только при переключении передач, а тут размазали на совсем другие неисправности. Автор темы пытался добиться от завода объяснения - должно-ли так быть. Дело то серавно всё в мозгах - и как я понял именно в бошевских. У меня машина 2008 года - и эта сраная задержка сброса или небольшой скачок оборотов на скорости меня реально раздражает. Едешь как студент - машина орет пока ты на другую передачу тыркаешь. Я сначала поменял все датчики, прочистил дроссель, поменял трос, и когда понял что так и должно быть - решил прошить мозги под евро-2. Результат - 0. Потом прокатился с отключенным датчиком скорости - и вот ОНО счастье - машина едет как надо! УРА!!! Остался один вопрос - можно ли в мозгах отключить зависимость оборотов от скорости???

Вылечил подброс оборотов тем же, и минус пару литров по расходу,шланг стоит на месте,только со стороны дроссельного узла в шланг засунут кусок резинового кольца подходящег

о диаметра. Пробка бака с ключом, просверлил миллиметровое отверстие в
ней, так что не будет ни давления, ни разряжения в топливном баке. Адсорбер - это дань евро 2, с практической точки зрения, лишняя деталь в автомобиле.
Но всё это применимо только, когда клапан адсорбера не стрекочет и одновременно имеется подсос через отросток на адсорбере, в остальных случаях, это не нужно.