Заранее прошу пардону. Не рекомендация. И так: Правой педалью гудим дрыгателем, меняем тембр по желанию, на скорости почти не сказывается. Средняя педаль - когда страшно, меняем усилие в зависимости от того на сколько страшно. Левая педаль в любой не понятной ситуации, часто совместно со средней педалью. Круглая штука перед нами- просто для нашего удовольсвия и шоб не скучно... там еще кнопка есть. Пользуемся в любых сочетаниях с педалями. Это у мну так Посупружница ездит, я почти так же только чуть более осмысленно:) В Нашем случае сезонность почти не сказывается. Хотя зимой веселее- больше поводов похихикать над пузотерами:) Есть еще две дергалки-мешалки справа- по ним не подскажу...не в курсе. Еще раз прошу пардону за оффтоп.

_________________
Истребитель-бомбардировщик таранного типа.
Lка-04. исаи, ген-120. Продал. Ныне LE+ 18г. Белый, красивый шо ппц. ГНЦ-off, чип 777, сток.

На голом льду ? Да всё то же самое...
На прямой ничего не делать резко. Ни газовать, ни тормозить, ни рулем крутить.
При первых признаках заноса плавно уменьшить газ и чуть тронуть руль в противоположную движению передка сторону. Подождать реакции. И так далее, пока не выровняется.
Тормозить стараться двигателем с плавным сбросом газа, что требует планирования своих действий хотя бы метров 200 вперёд ( повороты, перестроения, светофоры, пешеходные переходы).
При входе в поворот педали газа и тормоза вообще не трогать, не переключаться. Сбрасывать скорость до поворота, переключаться на пониженную ( при необходимости) после, на прямой.
И самое главное - в гололёд задача доехать, а не быстро доехать.

Весьма вредная рекомендация. Весьма. Может очень дорого стоить

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

пусть будет не плавный сброс газа, а приспускание))) В любом случае, давить на гашетку точно не нужно

Зимнюю резину обязательно.

Выедь в деревню зимой и попробуй что может твоя машина и ты . И ты будешь хоть как то понимать , степень устойчивости , сноса . В любом случае уверен что таких прямо дел , что бы лететь сломя голову ну нету у нормальных людей. Опоздал , да и х.. с ним. Вот и весь секрет зимней езды.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Я тогда поясню по другому.
При давлении на педаль газа, даже при равномерном движении, на колеса идет положительная тяга, которая позволяет преодолевать сопротивление дороги, воздуха, самой трансмиссии и т.д. Эту тягу следует повышать, когда передний привод.
Или сбрасывать газ, чтобы создавалась отрицательная тяга, иными словами торможение двигателем, это нужно на заднем приводе.
На полном приводе надо немного приспустить газ, не сбрасывая его, просто чуть меньше, чтобы на колеса шла нулевая тяга.

Это достигается на практике, практиковаться можно и летом на глине в сырую погоду.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Иногда помогает как раз нажатие на газ, чтобы выправить машину. ШН тем и опасна, что у нее повадки и заднеприводной и переднеприводной машины перемешаны.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Проблема серьезная.
На словах, на пальцах, по книжке грамотному управлению авто не научишься. Только закрепишь ошибки.

Нужны практические занятия на специально отведенном и подготовленном автодроме с мастером, имеющим лицензию (требуйте документы).
По специальной методике!
Замечу, не все мастера ею владеют!

На начальном этапе учения имеете прекрасную возможность сразу же убедиться в своем сильно преувеличенном мастерстве. Мягко говоря!

Даже профессиональные водители с многолетним опытом сильно удивляются своей беспомощности в создаваемых при обучении критических ситуаций. А что уж говорить за гордого, уверенного в себе автовладельца!

Бесплатно эти знания не передаются.
Чинить своё и чужие авто похвальное умение. Только в критической ситуации на дороге оно ничем вам не поможет и от аварии не убережёт.
Поэтому, научиться управлению авто надо и никогда не поздно.
Если уж вы любите своё авто, то почему не научитесь?

Жители столичных и областных городов имеют возможность пройти обучение по различным программам подготовки в Центрах высшего водительского мастерства им. Э.С.Цыганкова.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да ладно
На Калине прекрасно потренировался после просмотра ютуба.
Также по ютубу освоил (но надо тренироваться еще ) переключение передач без выжима сцепления.

_________________
LE 2013