Ну в эту технлогию вроде как надо еще добавить:
- Оторвали крышку от жабо - от 1 мин. до 1 часа (в зависимости от прочности герметика)
- Очистили старый герметик от крышки и жабо - 0.1-1 час
- Нанесли новый герметик - 3 мин.
Вроде так? :

_________________
Была ШН, Теперь SGVXL7

Один раз(первый) ножичком по периметру проходимся и спокойно снимаем! Никаким герметиком больше мазать не надо! Машине 4,5 года - ничего не течет! Да и не может(если снимешь крышку, то увидишь там высокие бортики). В ФАКе всё с фото описано. Делали на моей машинке.

Так значит в первый раз все таки надо

:
На моей машине герметик выглядел так монументально, что даже желания его ковырять не возникло.

_________________
Была ШН, Теперь SGVXL7

А себя зачем цитировать?
Я написал, что надо ножичком пройти, а не ковырять! Когда взад крышечка ставится - она занимает тоже место, где и была!

В общем, 1 саморез отвернул, ничего не надрезал - герметик оказался настолько фиговый, что и так не держался. Выбросил "коробочку с грязными салфетками" нафиг. Выгнул из проволоки рамку в размер пластмассок, натянул на неё в несколько слоёв женские колготки)).Вставил лючок на место, завернул саморез. Не проклеивал. Работает всё лето. Дует, пыли нет, не заливает.Затраты - 0руб. Делал такие "фильтры" и раньше на всех машинах, начиная с 70-х годов. Тогда фильтров вообще небыло)).

От радости, что прав оказался.


Кому-то нравится "ножичком пройти" по своей машине, кому-то - нет. Я озвучил вариант замены фильтра для вторых. Dixi.

_________________
Была ШН, Теперь SGVXL7

Могу предсказать что будет зимой : Хочешь?

часом не подскажешь, можно ли скажем задний редуктор хитро так перекинуть, чтобы ножичком старый герметик не счищать? а то сердце кажный раз кровью обливается...

притча:
одно КБ придумало автомобиль для людей. Но в КБ работали люди и иногда немножко ошибались. Результатом этих небольших просчетов, которые выявили специально обученные люди-испытатели и люди-тестеры, стало к примеру, протекающее соединение крышки салонного фильтра и "жабо".
Но нашлись еще специально обученные люди-рационализаторы, которые дабы не возвращать отданные в производство чертежи, предложили на стадии сборки мазать этот стык герметиком. И всем стало счастье. А потом появились счастливые обладатели этого автомобиля для людей, которые не желали ездить в фирменный сервис, а обладая смекалкой и рукастостью стали менять салонный фильтр сами. Единственная незадача: разделились они на 2 лагеря - одни меняли фильтр снимая крышку салонного фильтра, а другие - уподобляясь знаменитому оториноларингологу, который практиковал удаление гланд через задний проход, предпочитали не трогать крышку фильтра и снимать целиком "жабо". Хотя, впрочем, результата добивались и те, и другие.
Справедливости ради надо отметить, что и в той, и в другой команде появились революционеры-анархисты с экономическим образованием, которые дабы минимизировать затраты денег на автомобиль и максимизировать использование своих шаловливых ручонок стали использовать вместо фильтра старые женские колготки, б/у памперсы и даже мешки-пылесборники от пылесоса "тайфун"..... :

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Yaroslaf, : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Yaroslaf,
были среди них которые пошли ещё дальше и оторвали ручки дверей нафиг :