Брянский партизан, мало взяли... нашим бы бежать раза два пришлось....

Согласен! Я прям сам к сердцу взял, запереживал! :

_________________
Полный вперед!

Мы ездили под Иваново (сам из Владимира) - там очень красивые места на Красном озере - большие и маленькие плавающие острова, т.е реально куски суши, с травой, кустами и ДЕРЕВЬЯМИ, и все это ПЛАВАЕТ! Днем мы на них на лодке переплывали, вечером просто перешагивали, а с утра вообще другая картина!!! Но это я отвлекся...

Нам знакомые из Иваново к утру еще пиво подвозили...(просто позвонили - попросили)... я правда к этому времени уже на кефир перешел, потому, как за рулем, а надо было в обратную дорогу собираться :-)

_________________
SsangYong Korando (раньше была ШНива)

Шнива не предназначена для длительных поездок говорите? Наверное не читали вот этот старый занимательный отчет? Отчет. Сам на шниве абсолютно комфортно езжу на 1500 км.

И я за полтора года имею опыт двух поездок на Шниве на море из НН области, туда - сюда выходит около 3600, итого дальних непрерывных поедок - 7200. Кроме того приходится частенько мотаться туда -сюла в Нижний (400 с лишним) и в Пензу (600 с лишним). Давайте не будеи говорить о легковых иномарках ( я в таких случаях говорю , а ну браток, давайка съедем вон на ту грунтовочку или на песочек в лесу и попробуем и скорость и комфорт - предмет спора исчезает). А вот сравнить наши легковушки и Шнивку-это вполне реально. Мое имхо - Шнива по скоросным качествам стоит между классикой и девяточно- десяточным семейством. Классика делается на любой абсолюьно дороге, без напряга и в полнос комфорте, ибо классика в лучшем случае идет 130 (представляю как там водилу колбасит), а в среднем 110. У Шнивы остается еще запас до 140 и едешь как в поезде. За десятками редко удается угнаться, только на дерьмовой дороге. И по опыту знаю что 10-ка на 140 - более неуправляемая, чем Шнива. И дорог таких полноЮ Та же ростовка после Богучар. Гони себе да гони. А это ей надо? В прошлом году на этой трассе я баловался этим, пыжив 150. Никаких побочных эффектов. В общем, наездив 25 тык- в прошлом году поменял помпу (на десятке я поменял помпу через 12 тык). В этом году перед югом поменял 5 сальников и одну шаровую. На девятке менял пятую скорость после 10 тыков. И в этом году я уже более 120-130 на шнивке я не балуюсь. .... Собственно и все поломки за 25 тыков, причем не в дороге , а уже дома недели через 3-4 Да и 120 вполне хватает для далних переходов, но большее наслаждение ощущаесь, едя по колдобинам за грибами и делая все практически недопрводы, просто помахивая им ручкой.

НЕТ УЖ!!! ДАВАЙТЕ СКАЖЕМ!!!
У меня кроме ШНивушки есть еще и Форд-Фокус, американец с автоматической коробкой. Поэтому есть с чем реально сранить.
Нередко мотаю в Краснодар и обратно, кто ездил в Сочи на машине, знают наши серпантины. Расстояние всего 300 км, но по напряженности потянет на все 1000.
На Шниве дорога длится не более 4-ех с половинй часов, усталости практически никакой. На серпантинах она ведет себя превосходно, на трассе еще лучше! Крейсерская 130, иной раз до 150 доходит если не следить, дорогу держит великолепно, с закрытыми стеклами в салоне совсем тихо.
На Фокусе в одну сторону не менее 5-ти часов, иногда 5 с половиной. Серпантины на автомате проходить сложно, напрягает, хотя я умудряюсь переключать передачи, но высокооборотистый двигатель свое берет. Да, на трассе отходишь и до Краснодара уже вроде свеженький, но обратный путь хуже, поскольку серпантин приходится на вторую половину дороги, приезжал домой разбитый, а с утра обычно на работу...

Потому езжу дальняк на ШНиве, да и спокойней мне на ней, поломок я не боюсь, при необходимости смогу сам капиталку двигателя в поле сделать, но она меня еще не подводила, а дороги всякие бывают, форд не пройдет там где Нива.

_________________

И с этим не могу согласиться! На наших перевалах, спокойно делаю большинство иномарок и наши переднеприводные, а вот с копейками и шестерками тяжело тягаться... : Летают млин как на реактивном двигателе :

_________________

Да, странные там у вас на юге вещи с копейками творятся. У меня приятель в прошлом году в Адыгее был на 10-ке. Полихачить он любит. И вот где то его менты решили накрячить, ну а он наивный , видит что они на шестерке и решил рвануть от них. Где на 140-150 рещил больше не рисковать, сдался. Дело закончилось энной суммой в пользу ментов. Ну а потом он узнал, что вместо обновления парка машин (так дороже), им на старье новое импортное двигло ставят. Так, что если приятель ничего не приукрасил, то я вполне верю, что у вас так дела и обстоят.

Amateur_S, на байки похоже
в классике после 120 ну очень неприятно ехать, даже если там и будет импортное двигло, то это просто будет капсула смерти

+1, байки, на любой шестерке делать нечего против десятки, только если трасса забитая, а шестерка идет по встречке с маячками и отталкивает встречных на обочину. :