крышка сбрасывает давление и запащок приходит в салон. посмотри нет ли на расширительном бочке подтеков, так же смотри радиатор печки может течет

_________________
[img:606f100043]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X649OX93.png[/img:606f100043]
Ищу работу: обслуживаю ПК, покупка, сборка, настройка.
Шумоизоляция авто.
Установка автозвука

бачек сухой,так как всегда на половину полон,на счёт печки не знаю,можно проверить,но если б текла,в салоне лужа была бы ,а так сухо всё.да и раньше такого гемороя не было.езжу четвёртый год,что всё больше перестаёт радовать.

А чего это она переваливает за сотню?
порвый режим вентилятора должен сработать на 99грд. Второй, и два вместе -101грд.
А как это перенваливает за сотню??? У Вас что, вентиляторы не работают??

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

когда в гору иду на 3 передаче,не успевает второй вентилятор быстро согнать до90,в следствие начинаются такие вот косяки

В гору, на третей??? Это шож там у вас за горы? Так может включите вторую. А шож делать у нас в Крыму? Ездят и ничего. Вентиляторы справляются.

Но вопрос с попахиванием тосоля. Так если он подтекает, то ищите. Хто ж ва по интернету. по запаху опредилит. А вероятных точек, столько, сколько соединений, и мимо них.
И шоб запах был. не обязательно иметь лужу. Достаточно несколько капель, для запаха.
Да, и поставте пробку, в росширительный бачёк от 2108, и не мучте систему охлаждения избыточным давлением.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

а при каком давлении открывается клапан на пробке от восьмерки?

течь вроде остановил,тьфу тьфу тьфу:smile_bigsmile: ещё раз всё протянул и на всякий налил герметика для систем охлаждения.но тут заметил такую не приятную историю.проверял вентиляторы и крайне был озадачен тем,что оные включаются сразу оба,но при температуре где то около 100 : : : первый то должен стартануть при 91 градусе,раньше так и было по крайней мере.в чём может быть причина?

С чего вдруг.

где то читал,а что я не прав?

iceman152,
Значить у вас просто не работает первый режим. Причиной может быть дополнительное сопротивление (обрыв) или дополнительное реле вентилятора правого (первого режима) 99грд. И ни какие не 91грд.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.