для равномерного движения не страшно, для разгона - только если очень нежно гладить педаль.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Мож есть смысл поспокойней обчаться?....

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Уважаемый Айк, полагаю, Вашему движку жить осталось не долго. Он, думаю, уже жрет и бензин и масло далеко за норму. А сзади на картере сцепления, наверное, уже все в масле? Это поплыл сальничек в задней крышке. Передний ходит несколько дольше, но и ему также скоро трындец. Могу только посочувствовать... Ищите мастера по движкам... Вам осталось не долго ждать..

_________________
Тише едешь - дольше секс

+1. Иначе вообще не едет.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Головоног, зря сочувствуешь. Я обычно все сам делаю, потому мастер мне не нужен. Идем дальше, масло от замены до замены доливки не требует, расход за 12-13 тыс. (ну не получается ровно через 10 менять ) ровно от отметки макс. до мин. Расход топлива? Не спорю, больше чем у Вас, но при таком стиле езды это нормально. Но даже в таком режиме зимой максимальный расход - 12,9, летом доходит до 14-ти, но тут уже кондер виноват, если минут на 10-15 захожу в магазин, машину не глушу, иначе потом садишься как в парилку. Че там еще? Ах да, задний сальник. Знаешь, всего две тысячи как заменил выжимной сцепления, - корзина сухая. А знаешь почему? Потому, что НЕХ лить синтетику, если полусинтетика рекомендовано заводом. Я вообще в наш двиг лил бы минералку, но ГК и ГНЦ сцуко чувствительны к этому.

_________________

К стати надо как-нибудь компрессию замерить, аж распирает от любопытства

_________________

А какой вобще ресурс у нашего движка ?Намедни меня спросили а я не знал что и ответить но брякнул наугад -что мол где-то на 200ткм

Айк,
вот вот умно сказал....и я такого мнения...ибо двиг наш весма худой (уртрированно)...и сплавы не такие как иномарочные и даже не такие как при советском союзе ибо ОТК нет....и допуски зазоров не такие как на иномарочных...ибо нету у нас нех....я хорошей формовки на заводах и станков уже....да и спецов на заводе раз и два и обсчёлся....чем гуще масло тем меньше оно у нас течёт....проверено уже и не спорте :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

бугор, завод дает 90, в реале если масло менять вовремя и не лить дерьмо всякое, то в полтора-два раза дольше ходит

_________________

Айк,
и по чаще...и нех....там на пробег уповать :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)