Мне отключалка начала нравиться после замены карданов на шрусовые(вроде сонды) Почему??? На шрусовых на первой и второй передаче пропали все вибрации, которые были на простых, с крестовинами. Никаких трансмиссионых стуков при переключении передач и конечно.. передний РПМ не слышно. Теперь езжу ...как на легковушке!

_________________
мои фото здесь:http://photofile.ru/users/anzor-07/?message=registrate_ok

Ну и зачем тогда передний мост отключать? Я перед сменой РПМ специально прокатился со снятым пер. карданом - машина гораздо более устойчиво и "цепко" проходит повороты на полном приводе, ИМХО. :

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]

100% Правда! Замечал тоже самое когда катался без кардана, но желание комфортно передвигаться по прямым участкам с асфальтным покрытием всетаки перевешивает...

Устойчивость практически не меняется(в сухую погоду) ...плюс нет трансм. стуков, машина становится более легкой....на вкус и цвет ???

_________________
мои фото здесь:http://photofile.ru/users/anzor-07/?message=registrate_ok

Я без переднего кардана со светофора шнивку обогнал, он то не знал что я на заднем приводе, он напрягался! а вообще на заднем она даже буксуеть!

Итак, поменяли пару - работает тихо, шумов не слыхать. Ушло на все 3 полных дня и 8.5 т.р. Зато теперь есть знакомый в сервисе. Да и теперь знаю что стоит в моем редукторе.

_________________
[url=http://www.tony-jaa.ru/][img:e3e28711e7]http://www.tony-jaa.ru/pr/7.gif[/img:e3e28711e7][/url]

засеки показания спидометра, интересно на сколько хватит новой гп и подшипников.

Вот и у меня беда с РПМ три месяца назад заклинил родной, купил новый тот завыл через неделю, заменили по гарантии на новый и оплатили замену. И вот вчера и этот помер. Теперь имею два сломаных, третий покупать не горю желанием.
Можно ли самому собрать и отрегулировать РПМ?
Сейчас редуктор снят с машины можно ли долго ездить на блокировке и выдержит ли РЗМ?

У меня машинка 2003 на родном РПМ были 22 а на новом 24 так что разница только в сатилитах ГП 2106

Всем доброго времени суток. Возможно, не совсем по теме вопрос, но всё-таки. Столкнулся с такой проблемой: вчера после небольшого "пробега" в 60 км по городу по тёплой погоде завыло что-то спереди. Причём утром было всё тихо, а после обеда уже начало выть. Гул как при разгоне тролейбуса - равномерный, нарастающий в зависимости от скорости. Появляется где-то на 40 км/ч и с увеличением скорости воет сильнее и только под нагрузкой. Если просто катиться на нейтрали - не гудит. Поскольку с гулом подшипников ступицы знаком не по наслышке ещё с прошлых машин, да и гул подшипников коробки тоже уже знаю, то сразу подозрение пало на РПМ. Возможности заехать на яму пока не было - залез просто под машину и обнаружил хорошую такую течь из под сальников приводов. Собственно сам вопрос - может ли гудеть из-за низкого уровня масла или его отсутствия?