5zigen, Немцы не знают чё такое 25-35 градусов минус, явно не в такую погоду подогревать жиклёры. Проще водяры в бачок залить и никакой головной боли. И подогревать не надо и на стекле не замерзнет.

А что, морозы были, что ли? : : Окромя писалок, я их и не заметил.

Что до писалок, то в ближайшее тёплое время переделаю эту тупую систему подачи жидкости к писалкам - тройник надо впарить ПОСЕРЕДИНЕ, тогда и жидкость будет подаваться равномерно к каждой писалке, и замерзать будут обе.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

МишаняНВ,

С чего лобовое стекло замерзнет? на него же горячий воздух из печки дует. даже снег на стекле тает.
Да и жидкость не холодная, от двигателя нагревается. главное теперь придумать, чтобы в трубках не замерзала жидкость.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

МишаняНВ, почитай выше, там Monja совершенно правильно про причину обмерзания жиклеров написал. Именно по причине, что обмерзание происходит в жиклерах от их обдува в движении и следует ставить подогрев на них, а подогрев в трубках и бачке не нужен. Сталкивался на трассе тыщу раз, когда залита жидкость до -15, а при -5 в движении жиклеры замерзают, пользуюсь зажигалкой для отогрева.

Самый короткий путь к трещинам на нём.


Элементарно, Ватсон! Берёшь термостойкий (но не толстый) резиновый шланг. В отводы шлангов из нижнего и верхнего патрубка расширительного бачка вставляем тройники. К ним подключаем новый шланг, который заботливо укладываем по кромке капота под шлангом подачи жидкости к писалкам. Не забываем поставить два отсекающих краника, чтобы отключать этот отвод при отсутствии такой необходимости. Собственно, теперь писалки не замёрзнут никогда, пока работает двигатель. ©, кстати.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN,хм, интересная мыслишка

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

Хоть у нас и морозы смешные, по сравнению с вами, но все равно расскажу.
1. При запуске стал срабатывать штатный иммобилайзер, т.е. завожусь сразу, но также сразу и глохну. При -14 градусах за портом стартовал раз 10-12. Заметил, что зависит от того как ключ вставляю в замок, если личинкой вниз (в ключе окошко вниз) то шансов становится больше.
2. Водительский стеклоподъемник, открыл стекло покурил, закрыть не смог (перестал работать). Весь день ездил с приоткрытым окном, периодически пытаясь его закрыть. К вечеру сработало, в машине больше не курю.
3. Засвистел (наверное травит правильнее) вакумный усилитель тормозов
4. Что то булькает и гремит под капотом на холодную

ПС А в остальном ... все хорошо, все хорошо....

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

LevPravov, с окном прям как у меня. Только мое совсем закончилось:smile_doh:
Мысли про шланг по кромке капота у меня тоже возникали. Никак не мог придумать как осуществить.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Просто так. В связи с морозами. Не в следующем году, а в этом буду брать себе 75 аккумулятор. Плотность 1,3. Пусть будет :

CHeauN,
И это называется элементарно? Это же ж столько дополнительных соединений шлангов да еще и с перегибами на открывающемся капоте : кстати, места рядом со шлангом не много, провод от писалки и то неудобно было пропихивать. IMHO надо или электрический нагрев, или направить теплый воздух из подкапотного пространсва на шланг. Он же изолирован от тепла перегородкой.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие