Спасибо, получилось..

Просачивается бензин между шлангом и штуцером топливного фильтра.
Заметил вчера (может мороз влияет -19?). Плохо заводилась - аккум слабый, три раза насос нагнетал бензин. Полез посмотреть под капот, а там в месте соединения фильтра и шланга вообще капельки вылезли. Со стороны "ВХОД", то есть перед фильтром.

Фильтру 5000 км. Когда менял мне еще показалось, что как-то неплотно прилегает. В мануале написано проверить прокладки. Сходил купил - такие кругленькие колечки. Сегодня отвел шлаг от фильтра - а там нет никаких прокладок. Похоже они в данном случае не предусмотрены (машина 2004-го года). Те что купил они не подходят - для них гнезда нет, да и проскакивают они со свистом внутрь шланга.

Подскажите, плиз, кто сталкивался. На форуме что-то не нашел и в ФАК нету про это.

Пока такие мысли:
- поставить другой фильтр - мож там штуцер будет потолще и плотнее сядет;
- поменять этот шланг целиком.

Приклеил Dron

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

Махни фильтр для начала, по-любому, только польза будет. Может, он забился или вода в нем замерзла, которой бензин разводят. :

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

У меня была такая ситуация - менял топливный фильтр, дык на выпускном шланге никак не закрывалась защелка - сломалась, при включении зажигания текло топливо. Купил комплект шлангов, заменил пока только один - проблем не испытываю. В Архангельске стоимость комплекта шлангов 1200р.

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Что-то изменили название темы, еле нашёл...
Соединений наверное 10..

Можно было бы назвать например
Проблемы с герметизацией штуцера шланга бензопровода...

я не знаю чё модераторам моё название темы не понравилось "крепление бенхошланга, ахтунг!"..
можно было просто подкорректировать мол-"штуцера бензошлангов-всем внимание"
ведь он не только у топливного фильтра просачивается....у меня например текло в 3-х местах-под капотом подача, обратка, и под лючком бензобака подача текла....

Ну эт наверное палитик. :

radikal.ru
регистрируешься там, добавляешь картинки, и вставляешь оттуда ссылки.
ссылку вставляй над которой будет подпись-картинка в тексте. просто ту ссылку копировать-и сюда-вставить

// Штуцер бензошланга

http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174 ... 8.jpg.html

Сегодня был в сервисе - поменял два шланга до и после топливного фильтра на новые. Хоть и после того раза больше не подтекало, но тем не менее стремновато.

Замерил диаметр штуцера (трубки) фильтра. Оказывается на старом (Manol синего цвета) диаметр на две десятых меньше, чем на том, что купил сейчас (BIG). У Manol 7.7 мм, а у Big 7.9 мм и он плотнее садиться в гнездо. Может поэтому предыдущий фильтр и потек - свободнее был зазор.


Спасибо за схему.
Синюю наружнюю пластиковую обойму сложно снять не сломав, особенно на сильном морозе.

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]