Привет всей честной компании! Три дня назад искоренил это зло, по имени РРРР по утрам около 5 секунд. Началось все после замены масла с промывкой. Я редко промываю систему на своих машинах. Эту приобрел б\у и вот решил промыть. Залил масло 5 - 40 Мобил, то же и по сервисной книжке старому хозяину лили. Поставил маленький фильтр Манн. И вот, каждое утро слушал этот рокот почти два месяца. Ну в общем, долго не буду рассказывать, спас положение механический натяжитель цепи ПИЛОТ. Сразу не стал сюда писать, только после трехдневного теста. На машине щас езжу на работу. Вот после ночи, хоть с небольшими, но морозами, да и после простоя рабочий день, ни какого рокота не стало. Когда устанавливал, на всякий случай вскрыл клапанную крышку, что бы убедиться в натяжке цепи. Поразила чистота под ней, как будто все новое ( пробег 48000). Еще подтянулся один гидрокомпенсатор, значит не зря залез туда! Так что, лейте хорошее масло, не желейте, а вот промывка для этого двигателя, ЗЛО. Хотя визуально, оно после 3000 км уже потемнело. Вот как то так. :

пилот рулит.только надо отличать грохот гидриков от грохота цепи-грохочет по разному

Силуминовая ГБЦ имеет больший коэффициент расширения!!!!! При первой прокрутке мотора,АНЦ(Пилот) подтягивает цепь, а при прогреве цеть ещё подтягивается за счёт расширения ГБЦ!!! Поэтому износ цепи с АНЦ происходит быстрее,потаму-што натянута как струна на горячем моторе!!!!!!!

Прокомментируйте пожалуйста это сообщение:
Т.е. установка Пилота не является решением проблемы в чистом виде, а только компромисом, когда жертвуя ресурсом цепи, имеем не обслуживаемый автоматический натяжитель.
Текст взят отсюда:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 46#4957846

если цепь- то реальный глухой грохот,если гидрики-то как дизель или звонкий цокот,а вообще-надо слушать,описать не получится