Вторая серия.В активе машина выстоявшая сутки на -32,-35, теплый заряженый аккамулятор и несколько банок с под сока и ПЭТ бутылок с под газировки.
Бутылки с банками расовал по моторному отсеку,дал два часа на согревание.
При заводке БК выдал-27, завелась с третьего прокрута, крутило бодро.

Сегодня утром проснулся от сработавшего брелока сигналки. Почему-то он срабатывает при замерзании датчика удара. Схватив брелок в непонятках уставился на подкапотную температуру. Потупив немного разглядел цифры -32 (!!!), а вечером было -20 с копейками. Матерюсь, пытаюсь завести с сигналки - хрен. Матерюсь еще, одеваюсь, выхожу.
Сажусь, выжимаю сцепление, включаю стартер. Стартер нехотя ворочает движок, постепенно набирает обороты. Когда появляются первые вспышки, немного трогаю педаль газа и вуаля - завелась. Ладно, мне пора на работу. Заболтался я с Вами!

Доброго всем времени суток! Этой зимой машина один раз не завелась при -32. Озадачился вопросом: Куда прыскать спрей "Быстрый старт" От воздухана до впускного коллектора далеко, да и воздухан снять четыре винта, а не один барашек как на карбовой Ниве(защелки не в счет). Была мысль в ресивере дырку с резьбой организовать, и болт-барашек с резиновым колечком приладить в качестве заглушки... Так хлопотно вроде, да и опасность попадания металлической стружки в двигатель оптимизма не прибавила. Может решение уже есть и обсуждалось? Ткните плиз ссылкой. И еще вопрос; Куда лить чайник кипятка чтобы форсунки и прочие инжекторные элементы не угробить? Заранее благодарю за ответы

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

ЕгорычЪ, лучше за аккумом следи и будет тебе счастье! а впрыски и чайники - это все от лукавого!

У нас на севере ведь как бывает, на рыбалку уехал из города вроде - 25, вообще жара, на море приехал - уже - 35, а к утру и все 40. Так что вопрос серьезный, может кто подскажет? Чего лисапед-то изобретать.

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

ЕгорычЪ, самый простой способ - аккумулятор на ночь в тепло занести. Не думаю, что в -40С на улице спите.

_________________
Ннива X3

Лампочку 12 вольт в воздухопровод, 5 минут и заводи.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Боюсь показаться невежливым, но все эти очевидные вещи про аккумуляторы, масла и прочие вебасто мне известны. Все профильные темы мной прочитаны и приняты к сведению.Не хочу флудить про то как машины оставляются на стоянке, а дальше - на мотобуксировщиках и.т.д. АКБ с собой в избу тащить вообще не вариант. Может все-таки кто-нибудь ИМЕЮЩИЙ ОПЫТ подскажет
1.Как и куда лить кипяток на впускной коллектор без вреда для машины.
2.Как и куда прыскать "быстрый старт"
ЗЫ: Анекдот:
- ты что-нибудь понимаешь про кризис?
- сейчас я тебе все объясню..
- стоп! обьяснить я и сам могу. Ты что-нибудь понимаешь?

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

ЕгорычЪ, можно взять заряженный запасной аккумулятор. Думаю, место в машине найдется. Пригодится.

Пробовал "легкий старт" на лодочном моторе летом. Никакого эффекта.