Артём9383, мой тебе совет,я так понимаю машина на гарантии,поэтому не паникуй,покатайся,понаблюдай,когда "хороший визг"наружу полезит,сразу к оффициалам мозг выносить.А Шеви-Нива это очень специфичная машина там столько звуков будет(многие сами уходят),что если на всё обращать внимание,то будешь только на форуме сидеть и вопросы задавать.Удачи

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Спасибо за совет!!!

Всем привет!
Давно тут не был. Хочу добавить пару слов по проблеме.
Прошёл 10500 км, #КрымНаш и "вокруг дома".
Менял последовательно масло:
1. Двигатель, ночь остыл - поехал - шум визг не пропал.
2. Раздатка - ночь остыл - поехал - шум визг не пропал.
3. Коробка - ночь остыл - поехал - шум визг не пропал.
4. Мосты- ночь остыл - поехал - шум визг не пропал.

Летом проявлялись шумы редко. Сейчас похолодало и всё вернулось "взад". Визги переменного тона после 300-500 метров поездки и до прогрева пока километра 1,5-2 проедешь.
Определил что если ехать на оборотах 1500-1800 в минуту, шумов нет. Крутишь побольше - получи удовольствие.

Таки что это??? :!:

_________________
Ничто так не ограничивает твои действия, как фраза «Да делай что хочешь!»

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10
Первое сообчение сверьху.

Замена масла в РК на пожиже (синтетику) после обкатки (притирки шестерни понижающей) решает "проблему"

Аривидерчи! :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Я заливал синтетику Кастрол GL4/GL5. Не помогло...

_________________
Ничто так не ограничивает твои действия, как фраза «Да делай что хочешь!»

[/quote]

Как то не айс разбирать раздатку :

_________________
Ничто так не ограничивает твои действия, как фраза «Да делай что хочешь!»

NSX,
Тогда - ездить.
Как сварится - саморазберется. :

Это щютк

А какая вязкость у Кастрола?
Я вот заметил, что вроде бы одинаковая низкотемпературная, а агрегат (в частности КПП) работает по разному. В РК уверен, точно так же.

Собственно, если не разбирать, остается или "поиграться" с маслом (благо в РК его немного надо) или забить.

ПыСы. Мысли вслух...
Возможно виноват не малый зазор и отсутствие в нем масла (из малого зазора оно и вытекать на стоянке должно намного меньше), а наоборот - большой - когда масло вытекает охотнее, а на почти сухую возникает дребезг. Это, как мне кажется доказывает и то, что дребезг (визг) проходит достаточно быстро - масло за пробег пару км разогреться успевает мало, зато уже точно попадает в зазор.
Эт конечно, мои предположения... Спорить с уважаемым Александром, (цитата которого приведена) перебравшим наверное сотни РК, я точно не могу.

ПыПыСы. Когда перебирал эту воющую с нОва РК на пониженный ряд, как то не обратил внимание на зазор пониженной...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Спасибо за участие и подсказки.
Кастрюль 75w90

Я вот думаю присадочку Супротек для трансмиссии залить.
Поглядим что выйдет.

_________________
Ничто так не ограничивает твои действия, как фраза «Да делай что хочешь!»

Привет всем!

Про форум и тему я не забыл. Как такое можно забыть? Столько было написано про это. Просто в теплое время года проблема сразу испарилась. И вот настал период зимы в точности похожий на прошлой год. Такие же небольшие морозцы с утра и сухой чистый асфальт.

Итак! Как создатель этой темы, думаю, что пора уже отчитаться. Напоминаю, что писал я про визг при движении автомобиля на холодную (от минус 3-5 градусов и чуть ниже). Звук шел спереди, справа и где-то снизу. От оборотов двигателя ничего не зависело. Только от движения самого автомобиля. При выключении скорости и езде накатом визг был слышен сильнее. Если выключить при этом еще и раздатку, то визг превращался уже в многоголосый вой подраненной свинки. Вот три ролика, которые наглядно дают послушать этот звук. Я их уже публиковал выше на первых страницах темы.

Звук еле слышно:
http://www.youtube.com/watch?v=Si93v67E0TY
Уже слышно посильнее:
http://www.youtube.com/watch?v=tQlKi85Vu-4
А тут в салоне моего авто в свинью воткнули ножик:
http://www.youtube.com/watch?v=ds_uRGpuLT0

Прошел год с покупки машины. В июне прошел первое ТО. Естественно, заменили все масло. На память не помню (сервис книжка не под рукой), но какое-то штатное масло. Катаюсь мало. Как я и планировал, у меня получилась "Машина выходного дня". Прошла она на текущий момент всего лишь 5250 км. Со страхом ждал первых похолоданий. И вот они настали! Первый выезд - тишина. Второй выезд - тишина. Третий выезд... Правильно! Как вы и догадались - опять тишина. Вот такие пироги! Выходит это все же что-то в трансмиссии визжало. Вывод - ничего страшного! Особенно боязливым совет: можно запереть авто до теплой весны и потом пройти первое ТО.

Вот и все, собственно. Ура, товарищи! Ура!

Ах, да! И еще. После замены масла, накат стал существеннее лучше.

P.S.
Не знаю, что будет в минус 25. Не уверен, что у меня вообще возникнет желание тестить авто на таком морозе. Зиму я ненавижу лютой ненавистью. Это для меня мертвый сезон.

Кому интересно, про саму машинку я немного написал тут:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 74#7254274

_________________
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.

Ой спасибо!!!буду надеяться что и умоей нивы все пройдёт!!!