и всё же ,что продиагностировать в прожорливом аппарате?

желательно без участия сервиса :

_________________
HMR

ну ДМРВ проверь сначала

Сергей HMR Сначала надо заменить свечи. Затем проверить накат машины, не подклинивают ли тормоза. Затем режим эксплуатации. Если, допустить, греть машину на месте до 80 град или на холодной сразу включить печку, то это сразу поднимает расход на 1-2 литра. Также есть неудачные модели БК. Первый купленный мною, показал при разгоне 70 л\100 км!!!!!, а также были и другие чудеса. Пришлось его сдать обратно. Во многих моделях БК есть корректировка расхода и прочего. Может она сбита.
Также очень влият тепловой режим эксплуатации. Если барахлит термостат и двиг. не догревается - расход больше.

AleXXL, Alex195022, спасибо ! БК у меня нет ,а вот свечи проверю,что касается печки где то я читал что включать в морозы печку нужно сразу после запуска,чтобы исключить раскол лобового стекла (типа горячий воздух : )

_________________
HMR

Сергей HMR, отно стекла - логично Но можно, для уменьшения расхода топлива включать печку только после полного прпогрева двигателя и не сразу напрвлять воздух на стекло. Проводил такой экс. на инж. 09. Зимой печку включал сразу, либо после полного прогрева двигателя на ходу. Разница была около 1 л\100 км в городе

Андрей док, при мертвом МЗ должны быть симптомы, а у меня их нет.
Диагностика показывает что все в норме движек кушает не больше чем должен. Получается дело в механике, НО летом все поменял.......

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Alex195022, это серьезно???
Я всегда включаю печку сразу как завожу авто....... : :

надо попробывать.

а еще я обогрев секла врубаю :
неужели проблема в этом????

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир, серьёзно. Обогрев практически не влияет. А печка очень здорово. Непрогретый двигатель жрет много. За счет вкл. печки греется дольше. (Особенно если включ. не 1 -ая скорость у вентилятора). Лучше вкл. холодный обдув, поехать дождаться полного прогрева и включ печку. Надо выбирать либо комфорт либо расход. Можно найти и компромис. Очень помогают картонки перед радиатором. Ускоряют прогрев. Но есть риск перегрева в какой экст рем. ситуации. У меня при 0 град радиатор на 50% перекрыт 2-мя картонками. При езде по городу проблем не было. Вентилятор вкл чаще. Картонки легко съемные. На трассе держится температура 85-86 град. Чем выше температура двиг., тем выше его к.п.д. и ниже расход.

Alex195022, Да нуу , незнал,незнал
а про картонки, я както на 2115 так сделал, движок ниже 105 не остывал, я и плюнул на все эти картонки.

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Alex195022, обогрев, как и всякий другой мощный потребитель, все-таки влияет на расход, хотя, конечно, и меньше, чем печка. Ведь генератору тоже откуда-то мощность брать надо.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.