Будем надеется спасибо за поддержку, до сих пор в глазах, как я выплыл через окно и удерживал машину за тяги снизу упираясь ногами в грунт, а она тихонько уходит и уходит (мой шевик), там глубина метров 7, осела на каком -то приступке, но не надежно народ подбежал (отзывчиво так, благодарен) вбили колья и намотали троса на дуги, вот они то и помогли пока я бегал за трактором в деревню...и тракторист не ступил все сделал как надо

Ren29, теперь близко к берегу не подъезжай. :

_________________
А потому что...

урок офигенный...никакие тяги шевика не спасут....плавая в воде))

Ren29, хороший урок.

_________________
А потому что...

Подскажите, у меня сейчас весь салон раскидан, может стоит поменять шумоизоляцию (на какую, как лучше сделать?)

вообще то сюда http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 37cfd93a98

но учитывая тему, лучше сверху виброизоляции (которую на железо прикатывать под фен - чтоб воздуха под ней не осталось) ничего не клеить, а просто положит шумоизоляционные маты (акцент и прочий войлок)

если вдруг класть сплен - то сплошным слоем с проклейкой всех дырок и стыков армированным скотчем...и все равно после очередного купания сплен сдирать и сушить под ним (сам он не намокает).

_________________
я только учусь

Можно попробовать высушить. Для этого нужно обложить ее со всех сторон газетами в 4 слоя и менять их по мере промокания. Я так высушил полностью за 2 недели (в первый день менял каждый час раз 8, во второй раза 4, в третий раза 3 и потом 2 раза в день). Просто вешать сушить нет смысла - она так не сохнет, а газеты вытягивают из нее влагу.
Я машину не топил, у меня в салоне канистра с водой вытекла.

Итоги моего погружения в воду:
- умер иммо (1000) убрать с мозгов;
- умерла магнитола (предстоит замена)
- умер тумблер регулировки зеркал
- требут замены подшипники на задних полуосях (завыли)
- УЖЕ ТРЕТЬЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ, поезжу немного, проверю, опять эмульсия песочного цвета, вот это не понятно... у кого какие есть предположения по этому поводу?

Кроме как наличие воды в колоколе (там где сцепление находится) у меня предположений нет. Но это практически из области очевидное-невероятное.
А вообще, я движек 2 раза промывал пока всю воду не выгнал, так что все может быть.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Ну вот и я присоединился .Вода была по магнитолу, умер судя по всему ИММО, снял разобрал мозги, везде следы окислов на микросхемах, думаю в утиль. В связи с этим возник вопрос, стояли мозги с номером 21230-1411020-40, а в магазине последняя цифра -30, подходят данные мозги или надо искать точно такой же номер?

симптомы после затопления- мигает и пищит ИММО, бортовой комп пишет ошибку нет связи с ЭБУ, ни стартер ни бензонасос не крутят, при попытке завести загорается воскл знак(!), после горит чек все время.

И еще вопрос, вот поставлю я новый контроллер и новый ИММО и какие мои действия? Что куда прописывать? Или не надо ничего делать все и так заработает?

_________________
Все, чего я не достиг, я не достиг сам.