Пробовал дергать, шевелить фишку - никакой реакции не было. Обороты тупо на 1500 держались и все.

Ну как, решил проблему?
У меня та же бЯда. Обороты держатся ровно 1500 при движении на нейтралке, и падают до 800-900 (бк нету) только после полной остановки. В добавок к этому через раз тяжко заводится на холодную (а оооочень редко и на горячую), схватывает с полоборота, обороты 300-400, почти сразу глохнет и потом секунд 5 надо стартером крутить и играть педалью чтобы завелась. Так же заметил что на горячей динамика хуже чем на холодной (утром до работы еду 3-5 минут и машин прям едет, а если проехаться минут 20-30 то динамика явно падает).
Что делал:
Менял дпдз (по сравнению со старым машина стала работать ровнее, и как-то плавнее реагировать на педаль газа, но основной проблемы не решило),
рхх (вообще ничего не поменялось)
мыл ду и ресивер до блеска (нивке явно понравилось, но проблема не ушла)
менял провода и свечи (отразилось на динамике и хх стал ровнее, больше ничего)
менял топливный фильтр (помогло : на два дня , какая связь не понимаю, видимо простое совпадение)
сеточка в баке чистая
менял воздушный фильтр (ничего не поменялось)
Трижды (!) искал подсос воздуха (не нашел)
дмрв ставили на другую машину, работает исправно и такого глюка не наблюдается
к работе тросика газа претензий тоже нет (но на всякий случай обработал ВДшкой, разницы не заметил)
компрессия в норме мерили в сервисе, заодно проверили давление в топливной магистрали, всё в норме, при стоянке давление не падает.
калапан адсорбера не продувается, стрекочет, воздув в адсорбер всасывает
Короче очень таинственная хрень, вылезла при пробеге 169тыс (машина у меня 2 года, покупалась с пробегом 115тыс)
машина 2004г.в.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

Решил. Причина оказалась в РХХ. Когда меняли, не обратили внимания и поставили модель с малым конусом. После покупки точь-в-точь как заводской (с большим конусом) - проблема полностью исчезла. Слава Богу

Повезло, отделался малой кровью)))

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

А ты видимо малой кровью отделаться не хочешь...
Поменяй магазин, где ты покупал РХХ и сделай как товарисч выше и да будет те щастье БЕЗ крови на 95%.

_________________
.......Вот как бывает

Менял я рхх, вообще ничего не поменялось, что со старым что с новым одинаково.
Оба рабочие и оба с большим конусом (пластиковым зелененьким с юбкой)
вот с такой пипкой http://www.autoopt.ru/product_pictures/ ... 8297_3.jpg маркировка не факт что такая, надо до машины идти смотреть что на них написанно.
Отделываться малой кровью уже поздно)))))))

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

1604820, Судя по тому, что ты сказал "оба рабочие" - то значит ты ставил б/у с рабочей машины? ? :
Я у себя это плавание оборотов лечил два раза. Оба раза - замена РХХ (один раз со второго раза, т.к. брак попался)
ДУ ты мыл, да? ДМРВ с исправной машины переставлял? ДПДЗ тоже?
Подсос воздуха после ДМРВ исключил, да? :
Эта хрень лечится именно малой кровью.
Но если тебе нравицца, то можешь под это дело поменять еще и стартер и вкладыши на КВ

_________________
.......Вот как бывает

Нет, рхх ставил новый из магазина. Учитывая что хх идеально ровный и разницы между старым и новым нет, то решил что оба рабочие (и до сих пор так думаю)
У меня это не "плавание" а скорее "зависание" оборотов притом именно при движении.
ДУ блестит как у кота яйки, даже улитку (или как она там называется мыл),
ДПДЗ менял на новый бесконтактный, разницу почувствовал но глюк остался.
ДМРВ ставил с другой машины ничего не изменилось.
Подсос воздуха искал 3 раза, не нашел.
Понять не могу, почему обороты именно в движении висят, потому и склоняюсь к замене ДС ибо стоит недорого. Как время свободное будет попробую.
P.S. Стартер новый, вкладыши 30 с небольшим тысяч км назад менялись вместе с поршневой)))))

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

И связь оборотов со скоростью прямая.
Если на нейтралке качусь со скоростью 120 км/ч обороты примерно 1700
90 км/ч обороты 1500
60км/ч обороты 1200-1300
после остановки сразу падают на ХХ

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

1604820, Вооооот! А раньше писал чё? 1500 - и баста!
Кстати на холодную динамика у всех лучше. Контроллер более богатую смесь мешает, пока не прогрето двигло.

Если вдруг не поможет замена датчика скорости - я бы таки еще раз попробовал лотерею с РХХ :

_________________
.......Вот как бывает