Вот читаю.... читаю..... а чё сделать эффективного, чтоб не добавить гемора при экспулатации, имея 15 килорублей, например... ну +/- 3... А????
Ниже ГБЦ лезть неохота, да и в бюджет тогда не уложиться...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, заменить распред на низовой с РШ, купить Январь 5.1, откатать прогу под свой конфиг. Думаю, в 15 труб уложишься.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, низовой.... это мож и хорошо. тока я чёт стал гонять по трассе 120-130... разгоняюсь 3-я до 5000, 4-я до 4500, ну и прусь на 5-й.... 3500 - 4500... типа верхи получаецца? Не скиснет???

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, 44-й не скиснет. Я ваще, бывает, до отсечки кручу при разгоне - не скисает. Обычно кручу до 4500-5000 об., потом переключаюсь. Даже по городу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, что у тебя получается 80-120 на 4-й?? не пробовал??? у мну 19-20... эт на 92-м было, но давление в шинах 2.2 было.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

А максималка не пострадает от низового вала?

я вообще за максималку чё... дальше 130 ездить - тока музыку навсю наваливать.... какафония жестокая на уши давит... так то мне 120 в реале - за глаза, тока набирать чтоб их уверенно...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, я тут пару дней назад поизвращался(самостоятельно http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=63762&start=60 ) с дросселем по примеру МД тюнинга, когда об этом услышал впервые отнёсся скептически пока сам не проверил, вечер скину фото. Второй день езжу, тащуся просто, на первой тянет без проблем(легче чем было раньше), со 2 на 3 перклучаюсь на 40(когда не надо кого то обгонять) и машина не тупит а адекватно реагирует, пробовал на 40 на 4 в натяг и тоже нет нагрузки на движок как раньше. В общем бояться не стоит самостоятельно пилить, а эффект радует.
По БК проверил сегодня, эти выемки работают в пределах открытия дросельной заслонки с 0 до 12 градусов(у меня БК именно в градусах показывает, максималка 76), но и примерно до 17, но уже под другими углами.
Ели скажете, что можно и тапку без всяких проточек давить просто сильней, мне кажется будут правы, но с сильным давлением на тапку вы и бенза будете вливать больше, а тут чуть прикоснулся, а эффект сразу на лицо, т.е. на попомер :

Хищник, у меня чё-то на 1-й, 2-й и 3-й вопросов вообще нет по тяге. до 100 если надо разгоняюсь чуть хужее 8-и клапанной калины, что меня в принципе не напрягает... меня бесит, что стухаю в подъемах и фуры, которые валят 100 обгонять долго... Но почитаю твою ссылку, пасиб.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Мне вообще динамики на стоке за глаза хватало, и на 1 и на 2, но щас вообще класс!
Я обычно когда со стоянки выезжаю, то сначала на пониженной задним ходом, потом только вперёд, сегодня всё так же, только машин как то резче на зад рванул, я даже подумал что я забыл на пониженную включить.