sem59, что у тебя получается 80-120 на 4-й?? не пробовал??? у мну 19-20... эт на 92-м было, но давление в шинах 2.2 было.

А максималка не пострадает от низового вала?

Хока, я тут пару дней назад поизвращался(самостоятельно http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=63762&start=60 ) с дросселем по примеру МД тюнинга, когда об этом услышал впервые отнёсся скептически пока сам не проверил, вечер скину фото. Второй день езжу, тащуся просто, на первой тянет без проблем(легче чем было раньше), со 2 на 3 перклучаюсь на 40(когда не надо кого то обгонять) и машина не тупит а адекватно реагирует, пробовал на 40 на 4 в натяг и тоже нет нагрузки на движок как раньше. В общем бояться не стоит самостоятельно пилить, а эффект радует.
По БК проверил сегодня, эти выемки работают в пределах открытия дросельной заслонки с 0 до 12 градусов(у меня БК именно в градусах показывает, максималка 76), но и примерно до 17, но уже под другими углами.
Ели скажете, что можно и тапку без всяких проточек давить просто сильней, мне кажется будут правы, но с сильным давлением на тапку вы и бенза будете вливать больше, а тут чуть прикоснулся, а эффект сразу на лицо, т.е. на попомер :

пообщался со знакомым, который тоже стал занимаца МД-тюнингом. Спросил, будет ли смысл делать мне на моем конфиге дрыгателя МД-тюнинг. Он сказал, чтобы лучше дальше ездил со своей ДЗ-54 мм. и не заморачивался с МД-тюнингом на моем железе и проге.

Хищник, а пинать пока рано - говори цифры 80-120 на 4-й передаче. До и после. А там посмотрим)

Сильно не пинайте, но у мну тоже 17 сек. Скорость по ЖПС. 4 заезда по одному и тому же участку, ровный асфальт. В машине кроме меня пассажир (75 кг.). :