Простыми средствами ни хрена не увеличишь, чтобы как то поднять мощность надо или увеличивать объем или обороты (магия и колдовство не в счет) обороты поднять проще, но двигатель буквально разваливается после 6-7 т оборотов отрывает шкивы, выламывает сцепление, убегает маховик. А даже если и делать умеренно чтобы валило до 6 то расход топлива получается как на кукурузере : по этому не мучайте машину, момент лучше поднять парами с другим передаточным отношением, а мотор не трогать

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, ага, ....тока плестись 100 куда-то далеко с рёвом как при 120... сомнительное удовольствие.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, а ты думаешь если ты сделаешь мотор 2.1 на рессивере то при скорости 100 рева не будет? Обороты по тахометру будут такие же 3 т только на обгонах будет другое ощущение, но за это ощущение придется дорого заплатить

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

да ну его всё нафих... жду шниву-2015)))

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, ни чего хорошего не будет.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, главное чтобы была 4-цилиндровая, а там можно всё что угодно прикрутить :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Хока, тебе правильно говоритAlexander83, ....по крайней мере динамика станет лучше....до 120 будешь ехать на 4-5 тыс оборотах....на парах 4,1...а больше этой машине и не надо

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

carmack, местный дилер мне говорил какой будет мотор, тока я призабыл с какого шевроле, сейчас поеду переспрошу

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Нам на слете в НиНо за чашечкой воттки дирехтур ГМ абищщал, что будет Совершенно новая машина. По этому щас в эту модель ничего не вкладывают для улучшайзинга. Типа деньги на ветер.

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, новая машина с ременным приводом ГРМ, виско, муфтой, микро ходом подвески оч похожая на рено дустер вложения минимальны только значек другой :?:

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+