Привет всем. С интересом прочитал все 76 страниц и хочу поделиться своими соображениями. ШНГ купил в марте 2009 в салоне, дорестайлинговая. До зимы при эксплуатации никаких подозрительных запахов не заметил. Но зимой запах появлялся при следующих условиях. При прогреве двигателя утром при температуре воздуха ниже -30 из глушителя воняет. При чем тогда, когда двигатель еще холодный, тока-тока заведенный. После нагрева двигателя до "стрелка оторвалась от 50" вонь исчезает. Т.е когда двигатель сильно холодный, "мозги" кидают в цилиндры сильно обогащенную смесь. Вечером, когда приезжаю с работы, иногда приходиться преодолевать брустфер из снега перед въездом во двор (чистят дороги), на пониженной, но обороты до 4000 не делаю, еду медленно и появляется та же вонь в салоне. Т.е. "мозги" тоже кидают обогащенную смесь в цилиндры. Запах одни и тот же, а условия его появления разные. А этот запах засасывается через вентиляцию. Причем до этого эксплуатировал Ниву 2121, точно также и никаких запахов не было. Правда на Ниве был карбюратор и 92 бензин а на ШНГ - 95-й. Может как предположение обогащенная смесь сгорает не до конца и воняет в выхлопе?


Вот и меня вопрос достаёт: шо за вонь? Перечитал всю писанину, нет ответа. Полагаю, сцепление, таки. Хотя, тоже вопрос: ну скорость сто, какие могут быть дымы и запахи в салоне? Автомобиля, понятно. А ваще, усиленные сцепления есть? Где, что? Кстати, зачёл всё,что было в форуме за масла в трансмисии. Пытался вклиниться - закрыта тема. Ну так вот. в 1999 г. приобрёл М2141-22. И сразу залил в коробку синтетику 75w90. Как сами понимаете, в этой машине мостов нет. От советчиков по гаражу и от д.Васи наслушался всего - вытечет, "сам убьёшь","не для наших машин". Итог: производитель (кто его счас упомнит, но вроде Спектрол, давал 300тыс.км до замены. Поверил, продал на 120 000 км. Уровень масла - полная норма. Коробка - как швейцарские часы. Масло 75W90, Сибирь Матушка, Красноярск. Ето об наших Форумах. Не гоните всяку хрень и душевные терзания. Техник технику не трожь!" - Техника Техника не обидит! Ну и что за вонь?

ЗЫ. Сорру за длинный пост, пока читал 76 страниц, на сердце "накипело"

Кстати, бьюсь об заклад, что в рестайлинге уже не воняет - вы обратили внимание на вентиляционные решёточки в заднем бампере? :

Меня терзают смутные сомнения, что появились эти решёточки благодаря именно этой теме...

interface, обратил.Но мне кажется это по другой причине.Чтоб стекла меньше потели.

РЕБЯТ!!!!!!! ЭТО У ВАС МАСЛО БРЫЗЖЕТ НА ГЛУШИТЕЛЬ И СРАЗУ ЖЕ СГОРАЕТ ПОЭТОМУ И СЛЕДОВ НЕТ НИКАКИХ!!!! ЭТО САЛЬНИК!!!! Чтобы устранить эту причину нужно включить доплнительную опцию в ШЕВИК: противогаз)))))))

Воняет потому что глушитель прогревается шо пипец. И пахнут собственно резинки на которых он висит.

Воняло на улице (когда из машины выходишь). В салоне никогда не воняло. (Машины были седаны легковые, пассат, бмв 5-ка).

А запах именно горелого феррадо появляется

В начале темы мы уже определились, что это запах именно разогретой РЕЗИНЫ.