Вот и я про то же. Здесь стенд посерьезней надо, или монтировать измерительную аппаратуру на тачку - и на полигон.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Это к тому, что разница будет настолько мала, что "на глазок" ее не ущучишь.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Спешу доложить о проведенных исследованиях животрепещущего вопроса :
Консилиум мотористов единогласно вынес следующий вердикт по поводу якобы имеющих место коварных повадок бошевского контроллера, так и норовящего отключить форсунки в самый ответственный момент. :
На самом деле в режиме ПХХ происходит следующее:
1. Едва почуяв переход в режим ПХХ, коварный контроллер нараспашку открывает регулятор давления в топливной рампе, позволяя тем самым бензонасосу азартно гонять топливо по кругу в бензобак через магистраль обратного слива.
2. Форсунки тем временем продолжают исправно пшикать, а искра в свечах- не менее регулярно проскакивать в поисках слона, которого необходимо убить. :
Таким образом, топлива в цилиндры поступает через форсунки ровно столько, чтобы мотору не заглохнуть, поскольку избыточное давление в топливной рампе практически отсутствует. Ну и разрежение на впуске тоже помогает слегка...

Вот так, если вкратце...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar,



Регулятор давления управляется вакуумом, а не котроллером.

Мдя... оказывается вся теория про ПХХ есть величайший опиум для народа, либо разработчики ПО для контроллеров и разработчики инструкций враги народа и пишут всякую туфту

я спрошу при следующем заезде к ребятам :

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar,

Можешь не спрашивать, а сам посмотреть.

почему опиум? Топливо действительно экономится в режиме ПХХ, просто двигатель не глохнет...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

а я так всегда и спрашиваю:"а покажите мне..." : : :

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Igor_Bar,

Так надо было сразу посмотреть на регулятор, а слушать чушь.

Сними пластиковую крышку с двигателя, и, между "улиткой" и клапанной крышкой со стороны КПП, увидишь регулятор. От него идет тонкая вакуумная трубка (обычно белого цвета) к "улитке" (ресиверу).