Все, у меня гарантийщики определились.
Сегодня им позвонил - меняют радиатор.
Хорошо, если угадали : : :
Ну и антифриз заодно обновят :

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Замена радиатора полюбому вылечит

Странно, что так быстро он вылетел :
Хватило его только на 9 месяцев
Если с такой частотой менять - беда :

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Дык у меня тож с февраля примерно так же времени прошло

Бракованная партия :?:

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

И я в марте брал и вот при первых же заморозках потекло значит то же буду настаивать на диагностике и замене радиатора.

Все правильно. У меня тоже начало марта.
Симптомы те же. Как только первые морозы - под бампером лужи. Пока гарантия, пусть сами разбираются в чем проблема и доливают антифриз :

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

Привет всем.
У меня было 3 косяка сразу:
1 лужи под бампером
2 грелся двиг, не критично, но карлсоны выли регулярно.
3 выскакивала авария бортовой сети при включении карлсонов на полную мощность

Взялся поменять для начала термостат. Снял его без проблем, но вместе с нижним патрубком. Обратно он вроде ставится, но затянуть его толково невозможно (кто видел, знает, место там хорошо спрятанное от инструмента : : : )
Решение пришло с трудом, ввиду сильного увеличения трудоемкости и затрат времени. Зато потом оно себя оправдало. Снял радиатор, очистил посадочные места патрубков и штуцеров, посадил на герметик, затянул двумя хомутами, для надежности. Остальные патрубки закрепил на термостате одним хомутом каждый (нижний радиатора двумя с обеих сторон). С клапаном пробки бачка пока не делал ничего. Пока Все косяки сразу прошли. Напряжение 13,2В, температура 85-95, луж нет.
Мой совет, если течет нижний патрубок не тянуть его, а снять радиатор и сделать то чего не сделали на заводе...

Год назад поменял антифриз. Залил Кому. Сразу начало течь где только можно. Нижний патрубок вылечился 2-м хомутом, возле термостата пришлось посадить на герметик. А вот сам термостат течет по вальцовке и по сей день. Правда не сильно. Всякие холодные сварки не помогают. Буду менять.
А на счет низкого давления не стоит заморачиваться если 2-й карлсон не включается , а вот если включается даже иногда надо бы пробочку поменять :!:

_________________
С наилучшими пожеланиями.

Привет Всем, диагноз с радиатором - как у всех, машинка 12.2007.
Есть повод создать опрос и передать привет на завод :...

_________________
ВАЗ-2121 with the engine 2130; ВАЗ-2123; Mazda Xedos 6.
With the best regards, Ursus.