сегодня с обеда разбирался дальше:
давление в рампе 2,8; регулятор давления исправен(при снятии шланга давление возрастает до 3,2); напряжение по БК 14 В (при работающем двигателе); обороты ХХ 865-870; сеточку БН (чистая) и фильтр на всякий случай поменял сразу; бензина 1/2 бака, Т за бортом 15 град. ,
доехал до гаража, работала 37 минут на ХХ и резко заглохла. повторно завел минут через 4-5.

а после того как глохнет, при попытке завести, по включению зажигания БН жужжит?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

нет не жжужит

тогда проблему искать нужно только по электрике

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

дмитрий чулков, ты в первом посте написал, что реле БН в норме. Ты уверен?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

сегодня ставил новое, староеп роверил тестером, тоже-Н

Это не бензин и его подача

а что у тебя с сигналкой? не при делах ли она?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Надо проверять всю цепь от ЗЗ к контроллеру, главному реле его предохранитель и обвязку.
Перед тем как заглохнет, щелчок реле слышно?

РХХ ИМХО
Запуск после стравливания давления в рампе или скидывания клеммы м.б. простым совпадением. А вот то, что глохнет на ХХ и после этого не хочет заводиться - наводит : У меня уже на второй машине ресурс РХХ около 40 т.км (заправляюсь в проверенных местах). После этого начинаются подобные симптомы, замена РХХ устраняет.

_________________
ШНГ 2004, ШНГ 2007, СНГВ 2,4 MT - 225/75/16 BFG AТ, лифт - проставки 40 мм