Только генератор и сигналку закрывал, после мойки дал стечь воде пол-часа, потом завел, никаких вопросов.

Мыл ничего не закрывал, потом сел завел и поехал.

Алекс 777, не флудить темы!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 1%8B%D0%BB

_________________
темно-серый VIN X9L212300500951**

Ни что не закрывал, мыл кёрхером струёй добирался куда мог. Час постояла , завёл прогрел и в путь.! (мыл летом на улице было около 30град.)

_________________

Никогда не мыл ни на одной машине "Керхером" мотор - только вручную все тряпкой. Побаиваюсь я водой там всё заливать.

тут решил помыть двигатель ваз-2106, приехал на мойку. там паренек с умывидом на керхере меняет насадку с той что машины моют на ту которой моют днище и ачинает мыть движок, я тут отвлекся на 5 сек, поворачиваюсь а он по радиатору елозит, смотрю а он прямо на глазах сворачивается, радиатор у мну аллюмиевый. Я его останавливаю и говорю ему, что же ты подлец делаешь. А он мне, я всегда этой насадкой мыл. Короче я эту мойку прекратил и пошел с адмиистратором разбираться. Через неделю выплатили мне 1500 рублей за новый радиатор. Так что если моете на мойке, следите за теми кто моет вашу машину.
А когда поехал Шниву мыть, в первый раз. Так они мне вырвали пелельницу, которая для задних пассажиров. Стопор от пепельницы потом нашел через месяц и приделал пепельницу обратно

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

За время эксплуатации(1,5 года) 2 раза мыл на мойке(перед ТО, и теща захотела помыть, а мне было лень).
А в основном сам мою.
Кузов 3 этапа:
1. смываю грязь хорошую керхером.
2. потом шампунька + ведерко + водичка + руки и вперед мыть
3. смываю шампуньку керхером.
Все

Салон:
1. тряпкой влажной
2. (по необходимости) покупаю химическую очистку (1 балон 600 мл) и чищу выборочно потолок и двери(они у меня матерчатые). Где-то и по два раза.
3. резинки промазываю силиконом.

под капотом:
1. Керхер + вода
2. выборочно тряпочкой + водичка + фари(или аналогичная хня)
3. Тчательно смываю стараясь не подносить керхер ближе чем на 20 см.

30-50 минут на сборы, потом завожусь и греюсь до 90 град
И желательно потом еще погонять 1-2 часа по делам.

_________________
Figaro never die!!!

Закрывать воздухан нафига, вы что туда шланг заталкивайте? Нива спокойно переносит езду по глубокой воде с волной впереди лобовухи и по лужам, особенно карбовая (там вентилятор постоянно включен и все брызгает по подкапотному пространству). Несколько лет моя 213 так каталась и ни разу ни чего не случилось.( воздухан просто развернул в обратную сторону). Конечно на Шниве я уже по воде не езжу, но думаю что тут тоже особо ничего испортится не должно.

Кто когда-нибудь читал про подготовку автомобиля к водным препятствиям: генератор рекомендуется перенести повыше, разъемы залить силиконом, закрыть катушку (МЗ) например перчаткой или презиком, ну и конечно- шноркель. А дизель так тот вообще неприхотлив к воде.

А мою я движок керхером (или как его там) - по настроению- долго и тщательно или просто споласкиваю, ничего не закрываю. Лучше не ждать сутки а включить через часок и прогреть, тк мне кажется что вода оставшаяся в том же гене нанесет больше вреда, что нибудь заржавит, попортит...

Заеду в выходные на керхер, потом отпишусь - если заведусь...

Хотя вопрос немного не в тему, но все таки не понимаю, а ЗАЧЕМ мыть двигатель? На всех мойках, на которые я обращался, меня всегда предупреждали, что помыть можно, но всю ответственность я беру на себя Не было ни одной мойки, на которой мне это не сказали. Точнее нет, одна была - помыл двигатель на девятке - поимел проблемы, хотя сразу завелся и поехал на другой конец города, а вечером завестись уже не смог - вода попала в ДПДЗ и замерзла, пришлось тащить поздно вечером на буксире. После этого никогда нигде двигатель не мыл

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]