Jaz, из баллона факел напрямую делал или наполнял часть шприца с наклоном в сторону форсунки?

Тоже все промыл высшеописанным методом, -получилось, когда снял рампу, то увидел в седлах 1го и 2 говпусного коллектора немерянный нагар, (фото ниже) почистил все поставил на место, завел и всеравно 1й горшок через время отключился, начался опять расколбас, повторяется опять все снова,-завел на холодную, поработала с минуту, потом расколбас, загорается чек, заглушил, завел, чуть повышенных оборотов дал где-то до 2 тыс и через минуту все ок, не троит и ровно работает, перекидываю провода с 1 на 4, но машина уже нагрелась, померял компрессию после прогрева, 1-11,23-12кг, в 4-12,3кг, вроди бы все в норме, снял сейчас катуху зажигания, померял сопротивление 1-4--3,7кОм 2-3--3,9кОм может это она глючит??? Хотя не наблюдаю связи прогрев на повышенных и все ок, пробовал на прогретой искровой промежуток в 11мм на 1м горшке - пробивает. В чем причина??

Нашел в чем причина, причина в перетянутом гидрике, 1 цилиндра.
Снял клапанную крышку, все продавил, -выпрыгивают, а выпускной первого сел и не поднимается, снял распредвал, еле его гада сорвал, он подпрыгнул, я есче раз продавил для уверенности, все выпрыгивают, собрал и ВУАЛЯ-заработало, компрессия в 1м с 11 до 11,5 поднялась, до 3х ночи ее ковырял, сегодня утром завел, на термометре-6, завелась с полпинка, и не обнаружил привычного троения и моргания всяческих чеков, не приходится глушить, перезапускать и давить обороты на прогреве.
Так что вот и мой слабенький конечно но отчет.
Спасибо форуму за подсказки как и что делать.

Так что форсы надо снимать и чистить

В балоне промывочный состав под давлением. Нажимаем кнопочку на балоне , жидкость наполняет шприц тоже под давлением. Я писал что нужно обязательно зажимать форсунку хомутом, иначе она вылетит как пробка из шампанского. Шприц с форсункой можно наклонять в любую сторону, хоть в верх, промывочная жидкость под давлением факелом устремиться куда угодно.

Jaz, на да, я и подумал, что правильнее наполнять

Когда соберешь приспособу, вот тогда оно само наполнится, да так быстро что не успеешь и моргнуть, а испаряется эта промывка есче быстрее.

Форсунки забиваются от нашего "хорошего" бензина, но а как дело обстоит с газом? нужно ли так же часто прочищать форсунки, если я езжу на газе? :?

Если ездиш на газу, то форсунки закоксовываются ещё быстрее.

а сколько, по времени, надо мыть форсунку?