K_mid, электрика даёт дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что в условиях морозов на пару со сложными метеоусловиями не есть гуд. А включать надо будет постоянно. Лучше налепить полоски обогрева на низ лобового стекла, чтобы там дворники не замерзали. А тут мороки никакой, теплоотдача, опять-таки, лучше.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Томск, вторая неделя в районе -30 (+/- 5)
машина стоит в гараже в котормо ниже -10 не бывает, запуск уверенный.

зато на улице - стоит ей постоять минуть 20-30 потом первые 3 -5 ки поездки ее как за жопу держать...вот полное ощущение того что я на ручнике еду. дубеет падла даже синтетика.
когда на работе - автозапуск, при этом и коробка и раздатка на нейтралке (моторчику так легче стартануть да и от вращения они хоть немного но прогреваются), ессно изза всего этого скаканул расход.

замокрил гур сошка вся в жиже думается мне что это от того что иногда довожу руль до крайних положений (ОООЧЕНЬ большие завалы снега в гаражном массиве, сложно выехать) если не доводить до крайностей то вроде не подтекает, успокойте меня...с потепление пройдет? у кого-нить еще течет?

ну а остальное как у всех, туго работают двери, что-то брякает сзади когда переезжаю рельсы или крупные щели в дороге, что-то посвистывает в моторе пока не нагреется до +40 потом резко проходит.

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

CHeauN, зато электрику можно легко кнопкой включить/выключить

Дворники у меня оттаивают с помощью печки и/или поливания их незамерзайкой. Хотя и примерзали только когда зимой был дождь, а потом холод. Но тогда вся машина обледенела.
А вот если полоски для обогрева стекла намотать на трубки... Надо подумать...

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

У многих, и не только на Шниве.

В самый мороз потек нижний патрубок радиатора.Вообщем ничерта не понял.Заменил патрубок,пока полёт нормальный!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

: : : : : :

машинка 2004 года.

в москве морозы начались с понедельника, авто осталось с четвертью бака бензина, что для меня ужасно - я так зимой не делаю.
но не успела заправиться.

на работу я на ней не езжу, так что в среду, чисто из любопытства вечером попробовала завести. :
завелась, правда со второго раза.

ну посидела я в ней чуток и пошла домой. правда, провела отжиг свечей - 20 сек жуткой газовки до 4000 оборотов и резкое выключение.
четверг и пятницу опять не ездила - некогда.

седня сажусь - заводится с полпинка !
поехала заправилась до полного, и в -15 трансмиссии уже конечно легче.

АКК родной, 2004 года, воду подливали пару раз, плотность проверяли недавно.
ухоженная машинка рулит ! : : : :
(омывайка, правда, замерзла : )

привет! Я давно тебе гаварил, что у тебя хорошая машинка

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

анек тематический нашла :

- у тебя машина в -30 заводится?
- не знаю...
- ???
- у меня она в -30 не открывается. : :

Для тех кто хочет "поколхозить" от Волги http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=10742&postdays=0&postorder=asc&highlight=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&start=180

Про наши морозы скажу след. Пришел в гараж и увидел, что дня четыре назад как ставил машину не выключил радар-детектор. В итоге приборка показала 7,9 В в бортовой сети. Пришлось минут 30 АКБ на зарядку и с пуско-зарядным завелась. На улице было -25, а в гараже -12. С перепугу купил новую АКБ. Но щас и на родной заводится, но и мороз упал.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

вотт и я отпишу свои впечатления, было -35 максимально, машина умерла возле работы, в обед не захотела завестись никак, снял акум изатащил в офис, 3 часа постоял типа согрелся и запустил сердце машинки, грел долго с выжатой педалью сцепления минут 5 сидел, иначе глохла. на след день все пипец случился незаводится и все тут, пердящим хором толкнули и завели ее.
МИНУСЫ: потек патрубок не термостате (х.з. че с ним делать), первые 5 км как будто кого то на тросе тащишь. плохо дует печка в ноги, в лебедке редуктор замерз.
ПЛЮСЫ: сейчас заводится вроде нормально (-30), салон прогревает быстро, попогрейка рулис, гудричи тоже не подводят

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]