Пожалуйста,
сейчас уже не помню, но кажется я пытался 2(или 3?) колечка ставить-не получилось..
По диаметру-эт конечно моё ИМХО-всё из-за зазоров,
При покупке фильтра учту, спасибо.

Вот и я позавчера столкнулся с проблемой течи шланга на топливном фильтре . Машина 2005 г. Ехал по трассе, температура за бортом -39, проехал около 70 км., решил остановиться по нужде, вышел, сделал дело, двиг не глушил, сел в машину и сразу почуял запах бензина. Хорошо, что перед этим читал эту темку и, в принципе, знал где смотреть в первую очередь. Похоже те самые резинки в штуцере просто задубели при таком морозе и начали пропускать. Протер все, смочил тряпку антифризом в расширительном бачке, обмотал штуцер, подождал немного - бензин перестал течь, для верности повторил операцию с антифризом и тряпкой и так ее там и оставил. После этого проехал еще около 90 км. Вечером заехал в гараж, проверил, вроде больше не подтекало. Вчера день проездил, вечером в гараже проверил еще раз - сухо.
Теперь вот репу чешу - че делать с этими штуцерами, шлангами?
чет я очкую (С) так ездить, особенно на дальние расстония в мороз.

подмотай фумкой попробуй может поможет. а вобще-проблема чисто сезонная, и через 1,5 месяца тема умрёт, это точно.

Ага, прям как на пороховой бочке!

Шлангам около 5 лет, ИМХО лучше поменять.
Можно наверное поменять и кольцо внутри, но на холоде это трудно - нужен гараж или типа того.

Где подтекало - перед фильтром или после?
У меня, как оказалось, после фильтра.

_________________
ШевиНива застрянет там, куда РАВ4(3) даже не доедет :-)
[url=http://help4wd.narod.ru/]http://help4wd.narod.ru/[/url]

eworker2003,
На входе в фильтр.
Carlito,
Подмотать фумкой, думаю, не выход, все таки это не резьбовое соединение. Тем более, я не люблю полумеры - сделал, так уж раз и на долго.

Тема то умрет, а проблема, в принципе, останется и в один прекрасный момент снова даст о себе знать. Вот я и задался мыслёй, что надо чего нить придумать чтоб, в наиболее благоприятное для очумелых ручек время (летом, например), реализовать. Гараж конечно есть, но не теплый.

придумать на 100% можно только одно-найти бензостойкие шланги и посадить всё на хомуты

а антифризом зачем манипулировали?
У меня тоже потекло в месте соединения шланга с металлической трубкой магистрали. ЗАщелка застегнута проволочная, а тем не менее люфт продольный есть. Вот думаю может там как то хомутиком с резьбой извратиться на существующем шланге?

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE

вот из за этого люфта продольного и пртекает. нет плотного прилегания этого штуцера к выпуклости на трубке. поэтому подматывание туда фумки-имеет право на существование. и "резьбовые соединения" тут не при чём

Резинки в штуцере задубели от мороза (-39 было) ! Соответственно, чтоб остановить течку, нужно придать резинкам былую элластичность путем их разогрева. А чем разогреть? Под рукой только расширительный бычок с горячим антифризом. :

понятно, , ну а потом тоопять задубеет постояв на морозе и проблема повторится думаю

_________________
Ш-Нива 2004
РШ-нива 2012 LE