Поставил точно такую. Только надо вставить резиновое кольцо и просверлить сверху отверстие 1-1,5мм.Ничего не течёт и не потеет.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Презерватив технологичнее. Надувается, сдувается...

Тоже был противником открытой системы охлаждения, с силой затягивал крышку бачка. В итоге поменял три бачка, штук пять крышек. Последней точкой стала на прошлой неделе порвало радиатор отопителя, залило тосолом весь салон. Гарантия кончилась четыре месяца назад. Поменял радиатор отопителя у дилера с полной разборкой торпеды и запчастью 3500 рублей. Теперь крышку бачка просто не закручиваю до конца. Давления нет в системе, пока все нормально, но на дворе зима, а что будет летом...... :

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Нормально будет летом:я сначала укорачивал пружинки,а год назад вынул из пробки все потроха и всё нормально = зато спокоен за радиаторы,а то уже и новый медный стал было подкапывать!А без потрохов всё сухо!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Подолью масла в огонь, подкину, так сказать, пищу для размышлений. Берём хороший антифриз с повышенной температурой кипения (типа LIQUI MOLY KFS 2001 Plus) и крышку бачка с демонтированными пружинами клапанов. Как говорится, и волки сыты, и овцы целы. У себя так сделал. Чем не вариант?

_________________
РШН 2010 г.в., БК Штат-Шеви Вектор М, ContiCrossContact AT 205/70 R15, Евро-0, АНЦ ISAI
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6958937#6958937]Промывка гидрокомпенсаторов на примере гидроопор нового образца[/url]

Сознаюсь в наиколхознейшем колхозе. Достал запах тосола. Ездил и с затянутой крышкой, и с отпущенной - как только температура включает вентилятор, пары тосола через печку лезут в салон. Может тосол такой вонючий? Лукойл супер какой-то лью, батек увидел - обозвал буржуем.
Дело-то не совсем в этом - печка так устроена, что пары с расширительного бачка на любой Шниве подаются прямо в печку. Ну вот я снял бачок с креплений и засунул его в полиэтиленовый пакет, шланги торчат как и торчали - горло пакета смотрит к движку. Пробег тысяча км, запаха нет. Даже жена у меня перестала хныкать, что "печка воняет", а у нее обоняние ого-го

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

Это как это так? Может быть у тебя Шнива неправильная?

Не, у всех такая. Крышка сработала, открылась - сбросила давление. Выпустила пар. А он из моторного отсека куда пойдёт? К лобовому стеклу. А там как раз всос печки...

_________________
* Шнивка LC * август 2011 * Млечка *
----------------------------------------------------
ГАЗ66 -> УАЗ3962 "Рыжий" -> Mitsubishi RVR -> Шнива "Топтышка" -> УАЗ Патриот

А то я и смотрю, у меня со стороны бачка на лобовом всегда следы конденсата "жирного" походу тосол! Согласен! :

Та же фигня на лобовом стекле в районе бачка...

_________________
LE, Млечный путь, 2015 + 21214М, 2010
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1200654/