я нихрена не понял, но у меня до этого фокус был 2003 года, внимание, аккум стоял родной до августа 2012 года, с ним машину и продал, заряжал акум 1 раз, когда заводил машину со сгоревшим бензонасосом, дело было на трассе в -25, поэтому сразу не понял, в чем дело, пытался долго и упорно завести, так что аккум прожил 9 лет и уверен, что живет и сейчас.
С аккумом проблем никогда не было, крутит, но не схватывает, вот проблема.
что такое болты?
масло петроканада синь, наверное, сказал синь залить...

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

ну я менял уже) ну как коутит и чихает как будто) ну в итоге то завел, но сам факт, что всего 24 было... причем с утра завелась с а/з с первой попытки, а тут вечером после работы, днем теплее было..

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

Тогда лучше почитай 82 страници и мурзилку, вечера щас длинные...
Если чихает, педальку газа притопи маленько, но не с первых оборотов. У мну так при температурах ниже -27, но масло 0W40, на пятерке предел был -21,22С. Не шучу.

_________________
РеШНГ 2010г.

suslik74, ты хочешь завести или поговорить?
Крутит и чихает-100% ГК виноваты. То ли от качества масла,то ли от своей бестолковости нахождения в нашем российском двигателе....
Замерь компрессию На холодную и удивись!

Короче,эксперимент.
С утра, сел 3раза щелкнул зажиганием,чтоб насос отжужал 3цикла.
Выжал сцепу, газ В ПОЛ ДЕРЖИ. включай стартер. Прожужжал 3сек- не завелся.
1-2 минуты перекур.
Выжал сцепу, газ не трогай - заведется!
Это ГК виноваты,если аккум живой и бодрый. Ты первый раз свечи просушить и масло погоняешь. Поэтому заведешь со второго газа.

Забудь свой фокус и не вспоминай.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

да она заводится, седня вот с утра заводил, чуть чуть газа не хватает, педальку немного нажал и ок, завелась.. но всего 24 на улице...

_________________
вот она моя мечта http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5322362#5322362 ))

На улице -19, машина простояла 10 часов, С автозапуска завелась с 1-го раза, 20 минут прогрева в салоне температура +6, КПП на нейтралке, РК на нейтралке проблем нет тьфу тьфу тьфу

_________________
шнива 2007год - шнива 2013

За окном -33 ночью и -27 утром, когда машину брал. Стояла 3 дня, не заводил. Завел с брелка сразу. ГО выстучали победную дробь на 5 секунд и заткнулись. Коропка и раздатка в нейтрали всегда зимой.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Anitro, зачетно!!!! результат отличный...

_________________
шнива 2007год - шнива 2013

Кстати в Бортовом компуте есть функция прогрев свечей.... полезна она или нет ?

_________________
шнива 2007год - шнива 2013

Эта функция называется "плазмер". Использую ее при температуре ниже -5. А заодно она и разгоняет аккумулятор. Использую ее и при большой влажности когда машина простояла более двух дней.
ЗЫ Процедура которую описывал 3Dfx_TriDDDek в авиации называется "ложным запуском" либо"холодной прокруткой" (нечто среднее) .Ее иногда использую при температуре ниже -25.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)