Я, значит, летаю.

А в первую зиму, когда экономил, примерно в 14 литров и укладывался, ибо обкатка и ездить не умел.

_________________
Payback is a motherf@cker

А я наверно ТЕЛЕПОРТИРУЮСЬ
1.Вот только не надо на меня наезжать что купил ЖЫПА а теперь жаба давит! вопрос в другом. Не может же расход гулять в пределах 100%!!! Да, город маленький, да 4-ре раза в день по 3км за 15-20 минут(стоим-едем 1-я, 2-я-снова стоим..), с получасовым прогревом (люблю когда в салоне тепло). НО! на прогреве БК показывает изначально 1.4 л, потом падает до 1л в час.Итого получаем-1.5 часа в день прогрев (грубо 2л)По фактической заправке и пробеге, получилось что 43л на 187 км. Не дофига ли?
2. Машина покупалась исключительно для езды по городу (фтопку говны!), но скажем как обычно Рашен горол всегда сельского типа, иногда резко заканчивается асфальт, или он же боьше напоминает бездорожье.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, в таком режиме вполне реальный расход. Н прогрев много уходит, а на 1 и 2 передачах мгновенный расход бывает до 40 литров подсткакивает при разгоне : Если проедешь километров 100 по трасе с нормальной скоростью, то средний расход станет в районе 11 литров :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Подскочил расход до 17л в городе и 12л на трассе. Поменял модуль: один контур был полудохлый- искра была но "желтая" и поменял свечи расход упал до 11 л. Еще есть подозрение на кислородный датчик и ДМРВ. Напряжение на ДМРВ 1, 5*** В, вроде многовато :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

На улице - 14, средний расход 62,2 : 560 = 11,1л\100 км, на х.х. 1-1.2 \ч.
На вооружении имеем:
Пробег 12 000 км.
С утра автозапуск.
Машинка эксплуатируется как такси -средняя скорость 23 км\ч, частенько приходится греется на х.х. в ожидании клиента.
В моторе - 5W40 Modil (залито случайно) ,
в трансмиссии- везде 75W90 Liqui Moly с присадкой керамики Cebatec (залито сознательно).
Отключаемый передний мост ( на очищенной улице - без передка, во дворе – 4Х4)
Резина 215\65 шипованная
http://foto.mail.ru/list/taxi911/1/2.html
http://foto.mail.ru/list/taxi911/1/3.html

Вот и я думал, что не может. Заменил свечи, фильтр воздушный, дальше очередь выстраивал на замену - провода, датчики МЗ... 30 литров по городу на 135 км, ездил только на работу 8 км в один конец - 50 мин.
Прокатился по трассе - 90% по городу 10%, скорость 90-110. В результате 51 литр на 510 км. (от зажигания лампочки до зажигания). Кенгу, зимняя резина, пороги там всякие. Вот так.

Goodwin75 +1
может гулять....если зимой ездишь по трассе на длинные растояния расход не сильно отличается от летнего..
а если по городу с частыми остановками + с прогревами да на короткие растояния...у меня под 18-20 литров на сотню выходит. :

_________________
:mrgreen: Наблюдаю за Вами :mrgreen:
[url=http://www.autometric.ru][img:d69adef311]http://www.autometric.ru/lines/Garegman.gif[/img:d69adef311][/url]

Всем доброго времени суток
Буквально два дня назад купил ШНиву 2004г 66тыс резина 213 кама( как я понял тоже влияет на расход)
Тк ездить по работе приходится много то очень озабочен расходом БК нету
На машине есть возможность отключать передний привод Насколько ето реально может сэкономить топливо??
Собираюсь приобрести БК что есть оптимум цены правдивости??

Отключение моста дает 1-1.5л на сотню в городе в зависимости от стиля вождения, плюс разворот с заносом для адреналина.
БК выбирал долго, понравился Шматрикс, показывает сразу 6 параметров плюс режим прогрева (плазмер) свечей, у нас морозы бывают за -30, а машина стоит на улице и нужна каждый день. Цена, опять же у нас, 2700-2800 р. некоторые дилеры предлагают за 3200р., им деньги очень нужны.

Извиняюсь что не по теме бк просто ставится (разем под заглушкой уже есть??) или нужно еще разем выводить? и прошивать бк под конкретный авто?
И нет ли смысла кординально решить ету проблему переводом на Газ