saxer, возьми нож почисти клеммы акума и клеммы с силовыми проводами. смажь все литолом.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, а нафига ножом-то?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Ну ножом поскрести как то легче и быстрее...

UriiF, я раньше минеральной водой чистил. Опускаешь клемму в стакан с минералкой и через несколько секунд она как новая.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Тут тоже самое, но в семь раз меньше страниц!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4357073

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

sem59, в минус сорок минералка стоит колом и не только она. А ножом удобно и нет абразивных следов, как от наждачки.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вчера было -38 вечером. Машинку в обед грел - ездил за аккумом для брата. За акумуляторами очередь человек 12 была Вечером завелся с брелка.
Прикольно в мороз дворники елозят. Как в замедленной сьемке. А впереди по прогнозам - 41.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Сан Саныч, подскажи- при 11,5 В (по индикации на панели) бензонасос будет крутить? Вообще его не слышно.
Первый раз на РеШниве (сентябрь 2009) в мороз под -20 гр. не завелся. Стартер не крутит вообще, насоса не слышно, только реле щелкают, дальний есть.
Думаю- надо аккумом заняться вечерком, но сомнения гложут...
Заводил сначала из дома автозапуском- не вышло. Вчера при -13 гр. - без проблем. Не ледяная пробка ведь? Или не париться и гадать на работе, а вечером снять и зарядить аккумулятор (ему 4-ый год, заводской) и озадачиваться дальше при неудаче...
Признаюсь- не тянул давно гайку на генераторе и другое.., бензонасос не трогал ни разу, только фильтр менял топливный. "На морозе особенно приятно греметь ключами" - так еще Жванецкий говаривал.

_________________
ВАЗ-2101 1970 г.р.,с рождения по 2005 г, ВАЗ-21074 2004 г.р., РШН GLS, 2009 г.р.,"кварц"
[url=http://autompv.ru/nomer][img:e0ea6e1482]http://s019.radikal.ru/i615/1203/43/0e2b23319edd.png[/img:e0ea6e1482][/url]

Serg_AT, около правого заднего фонаря есть карман, в нем стоит пластм.коробка вентил.салона. А вот за ней шпилька с массой бензонасоса, протяни. Сними лючок с БН и поставь контрольку на толстый серый провод, минус то же в разъеме. Включи зажигание, если контролька горит, а БН точно молчит (когда одет разъем). То возможны два варианта: капут БН или в его стакане замерзла вода, он при этом то же может сгореть. ДА, там возиться очень неудобно и не следует рвать провода, лучше сними разъем и ставь в него контрольку. Затем при выключенном зажигании, сними клемму минус с акума. Вот теперь разъем БН на место и при первых двух включениях плюс на нем будет. Если не жжужит, то снимай его подлеца. Да, напряжение 11,5в вполне рабоспособное, плохо ниже 10в.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо, буду проверять вечерком...
Срочно в командировку гонят. Надеюсь -БН в норме...

_________________
ВАЗ-2101 1970 г.р.,с рождения по 2005 г, ВАЗ-21074 2004 г.р., РШН GLS, 2009 г.р.,"кварц"
[url=http://autompv.ru/nomer][img:e0ea6e1482]http://s019.radikal.ru/i615/1203/43/0e2b23319edd.png[/img:e0ea6e1482][/url]