sva 54, да,не устанавливал. ну помимо бачка обнаружилась проблема в релюхах - по дороге домой щелкали дико, а венты включились лишь пару раз. в общем вчера впотьмах поменял, валялся у меня запас ещё с трёхдверки. правда они блин 5-е, а не 4-х... думаю ничего критичного не будет.пока работает всё нормально. темп бк с панелью не вяжется, разлёт градусов 5. включение сейчас по бк на 99, панель 95. при оказии поставлю новый датчик темп,может что к лучшему изменится.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1160517/

Датчики на панель и в контроллер разные, поэтому и показания разные. На панель стоит в блоке внизу у 4 цилиндра, тот что в ЭСУД и ВК ее показывает вверху возле термостата. Мой Батя шоферил с 39 по 84годы и когда я взял свой ПЕРВЫЙ авто сказал, что самое ГЛАВНОЕ не ПЕРЕГРЕВАТЬ!!!!!! двигатель делай что хочешь. но не загоняй датчик в красную зону, не говоря чтоб закипел. Лучше выставь температуру включения на 95*

Согласен! Правильно говорил твой батя, мой говорил тоже самое.

_________________
В России нужно стараться жить на позитиве, иначе сдохнешь, съедят тебя несправедливость и бюрократия. Ю. Шевчук -----РШН, GLS, окт. 2011 г. bertone, аустер.

Хм.....какой же я наивный был 6 лет назад. (см. стр.18 этой темы)
Уже года четыре как езжу недокручивая эту крышку до конца. :
Ща пошёл, снял крышку, выкорчевал из неё маленький клапан. теперь можно будет до конца затягивать, чтобы по бачку потёков меньше было. :

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Поделюсь и я сегодняшним ковырянием крышки бачка...
И это не просто так, а по причине лужицы под правой пяткой, когда снял резиновый коврик. Покурил форум и понял - радиатор отопителя. А до этого уже приходилось подтягивать хомуты шлангов. Герметик отвергаю в принципе сразу, и решил начать с малого, с этой крышечки. Удалось достаточно легко разобрать, но стрельнувшую пружину, блин, еле нашел. Ну и воочию - большая пружина не ржавая, зато маленькая, которая на всасывание - ржавая и ее клапанок еле выковырял из ржавчины. А я еще хотел ртом продуть, до разборки... Не знаю, как там разрежение при остывании тосола справлялось, но бачок не плющило. А может просто не видел...
Почистил все, откусил два витка большой пружины, подровнял край ее для ровной посадки, собрал все. Рот справился с клапаном на всасывание легко, а при прогреве двигателя, при достижении температуры в 90 гр., началось медленное шипение под крышкой. При откручивании ее был пшик, но куда меньше чем до того как...
Вот теперь осталось выяснить будет ли течь радиатор печки. По ковру вряд ли удастся, он уже и так мокрый. Надежда определиться по лобовому стеклу - может не будет покрываться налетом. И то под вопросом - ковер пола ведь мокрый...
И все это в зиму, шет подери этот автопром!!!

Будет потеть все равно. Шумка то мокрая.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Не, шумка сухая. Снимал порог и лазил туда, аж до пластмассы тоннеля, где рычаг КПП. И обратная сторона ковра сухая, не протекло насквозь. Щас вот бумаги напихал под резиновый коврик, пусть впитывается...

Предлагаю один из вариантов решения проблемы сопливости крышки расширительного бачка.
Берёте старую полиэтиленовую канистру и режете её на кусочки размером чуть менее спичечного коробка. Достаточно штук двадцать. Потом запихиваете эти кусочки в расширительный бочок и ездите себе спокойно. Эти кусочки, плавая на поверхности ОЖ, не дают ей сильно плескаться, соответственно изнутри на крышку меньше попадает тосола. Отъездил неделю, сопливость практически пропала.

я просто под крышку вырезал из поролона кольцо.тоже практически не соппливит

У меня уровень ОЖ на минимуме на холодную. На горячем - поднимется на 2 - 2.5см. Сопливостей нет никаких. После подрезания пружины вчера, давление значительно меньше. На прогретой до 90 гр. открутил крышку - пшик не такой мощный теперь. Если там до этогого было 2 атм. а то и больше - то как не буду подтекать хомуты и радиаторы с бачками трещать...