Я думаю всё же реально увеличение динамики на шевике будет в конце 2015 г, с появлением модернизировнного шевика с новым двигателем, а пока, будем ждать.

Я выкинул требуху из корпуса воздушного фильтра. А вот вопрос: в ресивере есть пластиковая втулка (вроде акустический патрубок), её стоит выкинуть :?: ... А то я читал тут у одного выяснилось при разборке что эта фигня отломалась и раком в ресивере вообще стояла...

Carrier, Стоит

а для чего она там?

alexvp, Тему та почитай,узнаешь многа интересного. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

alexvp, Типа для лучшего распределения смеси по цилиндрам. Но и без этой штуки различий в работе никем не замечено. А вот случаи вылета в ресивер и попадания пластмассы между клапаном и седлом были.

все же стоит она там не зря http://www.science-education.ru/109-8887
конечно и без нее будет работать, но похуже, неравномерность по цилиндрам вырастет.

Я еще помню устройство карбюратора, там тоже много систем, без которых можно ехать. Вроде можно половину деталей выкинуть, но они что-то улучшали ведь, токсичность-экономичность-динамичность... Ну вы понимаете, о чем я.

alexvp, мне кажется по ссылке это только теория, на практике наверняка проверено не было.

И кстати если бы этот важный элемент был бы важным, его можно было бы сделать из нержавейки например и при выпадывании он не рассыпался на мелкие части, ну или закрепить бы его получше(тот что из нержавейки), а так только в помойку его.

Ага , я тож не пойму почему он из пластика в таком вибро-температуро нагруженном месте :

Скорее всего он помогает, на максимальных режимах, чудог....... Но вот это исполнение - из пластика........ Выбросил и узбагоился ! Еще я буду из пластмаски переживать......

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;