А промывать его чем можно?
У меня иногда дёргается машинка, как будто зажигание пропало полностью. А потом чек загорается. БК пишет - низкий уровень с ДМРВ.
Ошибку сбрасываю - какое-то время езжу. Потом всё по новой.
з.ы. Контроллер 7.0.
з.з.ы. Тестером ничего еще не мерял и расход воздуха не смотрел.

Воздух на холостых 13кг\ч, при 3000об. 40кг\ч.
Напругу на ДМРВ не мерял. Тестер дома забыл :

Много, особенно при 3000

Точно провода 3 и 5 от воздухана? А то у меня тестер ничего не показывает, а в районе контроллера начинает что-то щелкать. Что-то типа замыкания, похоже, происходит.

Тестер в каком режиме стоИт? Не в режиме тока случаем?

alexarz1, ну нет, конечно. Для начала поставил на 20 вольт постоянного.
Пойду марку дмрв посмотрю.

Иголкой протыкать провода нельзя! Это конец проводке! Иголку, а удобнее булавку, надо вставлять между проводом и резинкой, или между резинкой и корпусом разъема.
3-й коричневый масса, 5-й желтый сигнал с ДМРВ.
Мыть лучше очистителем ДМРВ, например таким http://avtopasker.ru/goods/43650.htm или таким http://www.avtoall.ru/ochistitel_datchi ... nk-161755/. А можно и очистителем карбюратора.
ДМРВ у тебя должен быть 037-й, и обязательно не китайский, только настоящий BOSCH.
Мультиметр мало поставить на 20в, надо чтобы ещё щупы были воткнуты правильно

Написано снизу:
Bosh
0 280 218 037
Made in Russia и в овальчике 599

Написано сверху:
PBT-GF30

И что из этих букв и цифр модель датчика :

Петруха, я иголкой не протыкал. С год назад менял разъём с куском шлейфа.
Размотал и на скрутках щупами смотрел.

Так вольты любые могут стоять, а шнурки м.б. в режим измерения тока переставлены. Я один раз так напряжение на работе в розетке померял : , хорошо у него щупы тонкие были, испарились быстро. Теперь всегда смотрю, куда провода вставлены.