leoni53115, что побуждает людей отвечать с цитированием на темы 6.5 летней (!) давности? :

На турбо - едем тихо-тихо 11.5/100
едем на всю железку - 18-20 л/100

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, некропостинг.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Чего то не разглядел что старая тема.С ночной смены сегодня,думаю что простительно.

_________________
Леонид.ЗАЗ 968.ВАЗ2108.ВАЗ 21103.

Езжу достачно динамично, но да же зимой в мороз больше 16 литров на сотню не получалось...а летом по городу с кондеем больше 13.5-14.0

переключаюсь в пределах 3000-3300

мне очень понравилось из первого сообщения про "на 2000-2500 оборотах неплохой подхват" : : : :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня новая машина, откатал 2900км и прошел ТО-1. Переключаюсь на любой передаче в районе 3100-3500. После прохождения ТО-1 и 3000км можно ли до 5000об покрутить или еще рановато? Для двигателя плохо не будет?

Ох...ть :

chevyvod, Сам за рулем более 30-лет и отец говорил-больше оборотов - больше смазки в двигун-низкое давление масла -губительно для движка.Это признают все-по этому батя прав! Небольшой совет,есть добавки для масел,снижающие трение и т.п.и т.д.Пользуюсь ER ,Ощутимо,проценнтов на 7-8,главное с новья и далее,обратите внимание,другие химии -показатели и выше,но на ненужных вообще режимах!От химии ждать поноцеи не стоит.а эту хрень советую.практика!Практиковал Римет на класике лет 20,продал,Белоснежку,бегает как новая до сих пор без кап.ремонта-130тыков!Наука нам в помощ!Где нано-технология!!! :?:

_________________
Шевик 2006г."кварц":) Кручу-верчу,ехать хочу!

Куле сказать.....крутите до отсечки,смазываться будет как любрикантом при известных действиях.И да,сопрягаемые пары останутся без износа.Особенно это касается движков сорокалетней давности,сконструированных и испытанных на минеральных маслах в прошлом веке.
Будет счастье.
На мой взгляд 3000-3500- оптимальный режим для Шнивы.А считать и выбирать частоту переключения передач надо еще в автошколе.А потом просто надо чуйствовать и не насиловать авто.Если конешна не стоит задача за счет здоровья автомобиля порешать сторонние задачи.Ну не рабочая лошадка ШНГ.

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.