Jaculus, спасибо за разъяснения.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

И велик риск заноса абсолютно два разных момента во времени!
Не передёргивай пожалуйста!
Пробуксовывание и юз тоже разные понятия, а если для тебя они одинаковы извиняйте!

ШАндрей, Да ради бога, цепляйся к словам. ТЫ то нормальным считаешь моменты в кг мерять.
По существу уровня рисков срыва в занос(юз) на блоке и свободном МОД есть возражения?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus, ШАндрей, Ну, как я посмотрю, "Правила езды зимой" у каждого свои
Граждане начинающие, не слушайте никого. Найдите пару свободных часов и площадку/поле/неиспользуемую дорогу. Начните на небольшой скорости проходить один и тот-же скользкий поворот, постепенно увеличивая скорость. Когда почувствуете, что не вписываетесь, попробуте нажать газ или наоборот отпустить. Вы сами всё поймете и почувствуете. Главное ВСЁ делать плавно, без резких движений. Главное, чтобы было куда вылетать с поворота, без последствий. А, и по сторонам смотрите, даже в поле может произойти ДТП
Собственный опыт - намного ценнее чужого.

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

Трупы водителей на дорогах, или жертв некоторых водителей - это они собственный ценный опыт хотели наработать?
"не слушайте никого" - ну-ну.

Самому научиться будет сложно. Нужен хороший и опытный учитель

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

А ты привык только в Ньютонах? Кому как удобнее!


Возражения по моему у тебя! И констатирую факты из личного опыта(11 лет на ППП), катаясь по льду с заблокированным и разблокированным МОДом! Этот Шевик я купил 25 января 2008 года, стояли шипы. Это третья зима на этой машине, на которой стоит Кама-Евро 228 (на всех предыдущих Нивах стояла КФ). Я себя чувствую уверенно на зимней дороге именно на этой резине и в определенное время с ЗМОДом. Не надо мне говорить, что я самоубийца так, как чувствую поведение машины на дороге и могу предвидить ситуацию. За все время езды на ППП меня не разу не развернуло на ЗМОДе, ни в городе, ни на трассе!
Еще раз скажу, я никого не призываю ездить везде и всегда с заблокированным межосевым дифференциалом!

ШАндрей,
Хорошо, что не призываешь.
ну и так, померяемся 3.14ськами. 36 лет на ПП по снегам, сугробам, льду, грязи и просёлкам, 18 на ППП :

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Если прочитать все сообщение, а не три слова, то может стать понятна моя мысль. Учитывая, что тут разгорелся спор с прямо противоположными высказываниями, я посоветовал в ПОЛЕ, а не в городе, потренироваться, привыкнуть к машине, понять ее особенности.
А вот "Трупы водителей на дорогах, или жертв некоторых водителей" это как раз результат проверки на дороге советов "бывалых" неопытными водителями
Еще раз повторю: Применять на практике можно только то, в чем уверен, сам проверил и знаешь как пользоваться.
Поэтому я вывожу сына 11-ти лет в поле и позволяю ему побаловаться на скользкой дороге. С подсказками и под контролем.
Пусть под моим наблюдением набирается опыта...

_________________
"Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - братья Стругацкие

K_mid, ГУ-50 (Генераторный лучевой пентод) : просто много смотрит телик на "добрых" каналах и по этому ему везде трупаки чудятся! :


ГУ-50 73!