короче замучила меня меня эта проблема...
Позле очередно заправки машина обрела былую резвостьи чек энджайн погас....
Не смотря на это я поехал на диагностику, которая абсолютно не выявила проблем, все в порядке, все функционерует и бенз нормально поступаетправным давлением.....
возвращаясь обратно ВДРУГ двигатель резко отказался работать и совсем не тянул..... Выключив зажигания и заведя машину вновь все заработало вновь нормально!!!!!!! :
так что же это такое!!!!!?????????

_________________
Водитель Шнивы. По совместительству Водолаз.

У меня было так несколько раз. Старый анекдот про программистов в
машине перестал быть анекдотом. Reset помог, и это не шутка

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Вадег,
ИМХО бензанасос... проста аднажды на 2110 пришлось таким макаром ехать 350 км, каждые 30-40 км глуша-заводя машину...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

поясни пожалуйста..

_________________
Водитель Шнивы. По совместительству Водолаз.

Ситуация: компания сидит в машине, машина не заводится. Варианты решения:
Инженер -- открыть капот, найти и устранить неисправность
Бизнесмен -- по быстрому продать машину и купить новую
Программист: "А давайте мы из неё выйдем и войдём снова, может быть она заведётся?"

Так видимо просисходит и в нашем случае, какой-то глюк в контроллере. После выключения переменная обнулилась и всё работает как прежде.

Вариант с бензонасосом тоже возможен, но тогда подобное происходило регулярно и ситуация повторялась-бы. У меня за 3 года было лишь 2 раза.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

была подобнвя ситуация , тлько на 2110 , может это совподения но после замены свечей и ВВ -проводов , проблемма исчезла , еще раз может это просто совподения !

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

завтра поезжу, посмотрю как будет себя вести....

_________________
Водитель Шнивы. По совместительству Водолаз.

1. Зазоры на свечах. На холостых промежуток пробивает, при подаче обогащенной смеси сопротивление в искровом промежутке возрастает, при движении ощущение-как-будто черт за задний мост хватает, но это видно по свечам, когда все выкрутишь и рядком положишь. Лечил уменьшением зазора. Пользую зазор около 0,8.
Может и бронепровода. При проблемах с электрикой - проявления резкие (по поведению работы двигателя)
2. Разряжение в бензобаке или недостаточная подача бензина. При проблеме с питанием движка проблема дает о себе знать более мягкими проявлениями, движок как-будто начинает *у нас культурный форум*, перебои, остановка движка ни как отрезало, а будто на последних каплях бензика, более мягкая, что ли.
3. Проблема с ЭСУД - ни хрена не понять, где ловить, дефект появляется на разных оборотах, в непонятных моментах. Лечил перетыканием разъемов.
Все вышесказанное просто личный опыт.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Я буду банален. Выкрути свечи, если красный нагар, то это писин го\вно.
Меняй заправку и заправляйся 92-м.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Добавлю к предпредыдущему. А може дело в форсунках? Сикают, а не распыляют? Очиститель какой-нить форсунок заливать не пробовал? Разбирать-то все равно лень, по крайней иере, для меня был бы лом.

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!