Афтар, выпей йаду!

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

Needle,
дык стоял вчера на осмотр, пристально облазил рядом стоящий Патриот. Ну не то и всё! Хоть убей, глядишь и тоска берёт смертная. Тут криво, там косо. Как под капот глянул, как подумал, как дилеры будут пинать-футболить, аж настроение упало. Дык всё нормуль, если бы денех просили мало-мало. А то ведь цены то 600 тыщ за дизель + все финтифлюшки ещё тыщ на 50. Как прикину, добавь 200 косарей и езди на СГВН! И как к человеку будут относиться на станции. И думать, что отвалицца следующим, не надо будет. Мне лично конструктор "доведи до ума сам за своё же бабло и нервы" не нужен. Нужен автомобиль, перевозящий мою попу без лишних приключений. И что бы ставить после покупки оборудования минимально надо было. И ценой до млн. руб. СГВН в мои рамки влазит. ШНива - ниразу. А гОвны... Для говен по весне запланирован УАЗ-469, либо бухань. Дружбаны взяли новую - не жалеют.

_________________
born in USSR

нормально зацепила темка, 10 стр нафлудили )

Те кто пишет, что динамики на трассе ей хватает, обманывают сами себя....
Даже Хантер динамичнее и резвее на 5-ой передаче чем ШНГ.

Если по прямой нехватки гибкости мотора еще не чувствуешь, то вот на горках в Ксотромской, Ярославской, Ростовской областях, там где по одной полосе в каждую сторону и перед вами колонна фур еле тащится...и вдруг окно, вы на обгон, а ШНГ и не думает разгоняться, пока вы с 3-ей передачи не начнете ее насиловать....разве не так?

Я вообщем-то динамику и не ругал...я имел ввиду, что ревет громко на скоросте свыше 120, и многие здесь со мной согласны...
а ревет не только мотор но и коробка, думаю, что передаточные числа не очень удачно подобраны, потому как на 5-ой скорости при 130км/ч она (коробка) гудит как будто просит 6-ю скорость включить..ну все конечно ИМХО.

_________________
Шнива, LC 2007 г.в.

а динамики мне хватает, я не люблю больше 120 ездить на нашемарках,
просто не нравиться что как только притормозил на трассе перед ямкой до 90 км/ч, сразу надо 4-ю втыкать иначе она будет долго набирать обратные 120 км/ч стуча пальчиками...

_________________
Шнива, LC 2007 г.в.

В дальних поездках средне-трассовая скорость - до 120 вне зависимости от машины.
Ехать быстрее просто не получается, т.к. дорога требует повышенного внимания из-за ее качества и из-за других участников ДД, которые привыкли ездить со скоростями ниже 90 и не рассчитывают, что кто-то будет ехать быстрее.
Ну плюс возможные встречи с Гаишниками, в местах, где стоит знак на белом фоне, а ты не заметил Все-таки, скорость до 120 по крайней мере гарантирует тебе, что права у тебя не заберут, отделаешься лишь штрафом.
Так что даже по пустой трассе 120 - это оптимум, если впереди у тебя не 100 км, а 1000 км

ЗЫ: А вот на дачу я иной раз и под 200 умудряюсь кое-где разогнаться, но это только для адреналина, чем ради ускорения процесса - все равно через 1-2 километра приходится сбрасывать скорость по каким-либо причинам.

Ну это если просто ради гОвен. А вот если куда-то далеко ехать, а там дальше вдруг - и говны, то тут на буханке не особо хочется трястись... А СГВ с ее клиренсом тоже тот еще внедорожник - скорее всего сразу застрянет. Вот что плохо...

Машину надо любить! О как! И тогда она ответит взаимностью : : :

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Alex59, баян :

: зачем?

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

Гы )
а как же

_________________
Шнива, LC 2007 г.в.