Начал на 15 тыщах стучать клапан, на 20 тыщах снял распредвал, ни один гидрик небыл затянут : все открутились от руки, два откровенно болтиались, промыл, затянул, налил в гидрики чистого масла(технология описана на форуме) , 52 тыщи ниче не стучит... Проблемма не в механизме а в гондонах которые этот механизм собирают...

_________________
你会说俄语吗

DDDnew,
С ГК проблемы во всем : со сборкой , с конструкцией , с качеством масла и т.д. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Тогда ответь, когда на паджеру болты поставишь : :?:

_________________
你会说俄语吗

DDDnew, да скока раз грить : - там механика стоит !

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

УБЕДИЛ :!: Обязательно кады голову буду делать поставлю :

_________________
你会说俄语吗

стучал на холодную?

_________________
ШНГ-2008

На ВАЗовских и ГАЗовских шестандцатиклапанниках ГК такие же г.... собирают. Однако проблема стука ГК на этих двигателеях встречается много реже. Как и проблема пуска со второго раза. Почему?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

и на холодную и на горячую стучал, сейчас даже на холодную не стучит, как по мне если при сборке сразу заполнить чистым маслом и продавить то ничего стучать не будет если сами гидрики исправны(не клинят)

_________________
你会说俄语吗

ИТАК... я писал, что стук появился после замены масла. поэтому на масло я и грешил. масло поменял, но стук остался. я подумал, что это просто совпадение и дело в самих ГК. но я не писал, считая незначительным, что я решил перейти на фильтры ЛИВНЫ (поддержать, так сказать, отечественного производителя). на днях менял масло и поставил фильтр SCT. и, о чудо!, стук пропал!!! ЛИВНЫ ф топку!!!

_________________
ШНГ-2008

Александр CCXIV, я б не ставил SCT
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!