Мужики, ну чё мы гадаем какой ДПДЗ (арзамасский, GM, китайский и т. д.). Меняем, меняем и всё на угад, в слепую.
Но есть же электрический параметр, на подвижном контакте датчика, относительно (-) должно быть напряжение (0,3 - 0,7в) или золотая середина 0,45в. И контроллер это напряжение воспринимает (иницилизирует) как 0%
А если у вас этот показатель на грани 0,8в, то соответственно и контроллер может воспринять и показать как 1 или 2% открытия ДЗ. А соответственно и обороты от этого завышаются. Тем более что напряжение бортовой сети тоже меняется, в определённых пределах (при включении ЗЗ,при запуске, и после запуска)

Мы же это уже проходили, и даже надфилем ,,уши,, пилили.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=70

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46, если помнишь, я ГМ-вский и выставлял по напруге в 0,56 В. Щас бесконтактный выставил 0,5В. на своей и 0,45 В у бати. Наблюдаю. Пока все гуд.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Ну вот и все гадания. Просто разброс параметров этого датчика такой, что без юстировки напильником не обойтись. А подбирать можно долго. У знакомой в магазин их только и возвращают, пока не попадётся подходящий. Да ведь ясно, что идёт в запчасти.
Спасибо за информацию.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

sem59, ну как, исчезла проблема? А то у мну точно такая же трабла появилась, как у тебя была

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Дык как решать проблему? Тоже самое, при прогретом моторе растет до 2000-2500 оборотов, на время помогает заглушить и завести мотор. Из чего делаем вывод, что шланги одсорбера и вакумник не причем, проблема явно в эликтронике. Что по итогам менять? ДПДЗ или РХХ?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, посмотри дроссель, если он грязный, то вымой со снятием с машины. Замени РХХ, проверь ДПДЗ, его сопротивление плавно меняется (2,7-8,2) ком.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

В общем то купил вчера ДПДЗ ГМовский, но пока не поставил, сегодня приехал на работу обороты опять 2000. Открыл капот, снял пластиковый шланг который идет с одсорбера на дроссель, заткнул на дросселе пальцем трубку на которую надевается этот сраный шланг, и о чудо обороты пришли в норму...
В общем долой адсорбер, и места под капотом больше будет!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Нельзя его выкидывать. Можно поствить от какой-то калины меньшего размера, но лучше поменять электроклапан. У меня он стоит отдельно, и меняет за 5 минут. Стоит около 10 баксов (в Киеве).

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

Я пробовал менял регулятор давления топлива на новый и холостые обороты поднялись до 1300 ... Поставил старый, который был, обороты пришли в норму. Ни чего не могу сказать о взаимосвязи, так как ещё не понимаю работу инжекторного двигателя, но как было так и рассказываю.

посмотрите дату моего последнего поста в этой теме. : Прошел год, как я и батя гоняем с бесконактными ДПДЗ на своих РШН. Проблема с тех пор более не появлялась.
А с типа ГМ-овским обороты до ХХ падают дольше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца