А проверить цепь, которую ты проводочком шунтируешь, не судьба?

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Дак вот и вопрос, как ее проверить? Обычно она заводится без проблем. НО бывают моменты - например, на заправке стоишь у колонки, а она не заводится, чо я начну тут машину разбирать? Проводочком завел - да поехал. А когда все в порядке - то и проверять нечего. Она как-то сдохла у меня прямо в автосервисе - пока электрик там лазил - она опять стала заводиться, да и все.

Раз значок (!) загорается при повороте ключа - значит, напряжение я ключа подается. Реле я закоротил - значит, контроллер исключил. А больше там, вроде, ничего и нету, тем более такого, что то пропускает ток, то не пропускает. Полупроводников там нету, а контакт - он либо есть, либо нет, я так понимаю

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

Ну да. Электротехника - это наука о контактах...

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Никаких парадоксов. Реле стартера пытался поменять местами с любым соседним? Контакт может пригореть и при работе сильно нагреваться и становится мягким. Со временем остывает,снова становится упругим и заводит.
Если замена реле стартера исключается, то остается замок зажигания и все клеммы цепи. Иногда с завода брак, когда контакт в колодку загоняют, то усик,который не дает ему выпадать из колодки обламывается. Когджа втыкаешь колодку в отвтную, то провод выталкивает наружу. Я с таким дефектом три года боролся, а нашел случайно. Печка на кочках то потухнет, то погаснет

Замок зажигания аналогично мозги парит. Надор ключ слегка по... пошевелить в момент пуска. У меня ближний, дворники,печка и обогрев из-за этого то работали, то нет. Вечером заглушил у магазина, завожу-нет ближнего.Заглушу-есть. Начал ключ шевелить-заработало.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, поворачиваешь ключ зажигания в положение Стартер и справо в нижнем углу приб.щитка горит лампочка (!). Все - плюс с замкам на тяговое реле вылетает, не греши на замок.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Я же говорю, я его вообще проволочкой закоротил.

У меня вот осталась одна теория - над которой все смеются, что это аккумулятор. Надо, короче, тестер мне возить, и в момент, когда машина не заводится - померять напряжение на этой клемме под капотом. Я думаю, там вместо 12 вольт будет, допустим, 10 - тогда все понятно, аккумулятор. А если вообще не будет напряжения - значит, аккумулятор ни при чем.


Кстати, что это за лампочка, ее на схеме-то ведь нет?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0cf1d9abb4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X965PM96.png[/img:0cf1d9abb4][/url]

Etwas, это лампочка уровня тормозухи и на схеме она есть, используется в том числе и для индикации +12в на тяговое реле стартера.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

здравствуйте форумчане!восемь лет езжу на шевике и ни разу не сталкивался с такой проблемой.поменял стартер,замок зажигания.проблема осталась.поменял втягивающее,тоже не помогает.вообщем как нагреется авто так и перестает заводиться.бывает с троса заведешь и потом снова заводится до поры до времени.может кто нашел уже решение проблемы?

А о чем предыдущие 10 страниц?

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Вовус, Тоже самое было и у меня ,пока не поменял втягивающее на турецкое
З.Ы.Пожалуйста прочти ветку....

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)