Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 



 Страница 10 из 11
  [ Сообщений: 107 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  НиваDriver
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 12 фев 2014, 23:58  
Резидент
Резидент
    140
  •  577
  • 44

  •  07 мар 2012, 20:40

Блог: Просмотр записи (0)
Ministr83, а привод всё-таки постоянный полный :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Ministr83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 00:02  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    40
  •  68
  • 41

  •  27 июл 2011, 07:29

  •  Томск

Блог: Просмотр записи (0)
Если идет в снос передняя ось или вся машина я не отпуская газа вправляю в поворот ручником. Тока аккуратно. Рулю прижимая ладошку к рулю так быстрее получается опережать снос задней оси.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Ministr83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 00:08  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    40
  •  68
  • 41

  •  27 июл 2011, 07:29

  •  Томск

Блог: Просмотр записи (0)
НиваDriver,
Цитата:
а привод всё-таки постоянный полный Wink

:
Я первый раз когда "качели" словил с ложечку выкакал :
Я ей и газ и тормоз и руля а она своё гнёт и всё :
Так и улетел :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  НиваDriver
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 00:12  
Резидент
Резидент
    140
  •  577
  • 44

  •  07 мар 2012, 20:40

Блог: Просмотр записи (0)
Ministr83, плавнее нужно, плавнее : И по ситуации. Короче опыт необходим. И про ложечки забудешь :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Ministr83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 00:14  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    40
  •  68
  • 41

  •  27 июл 2011, 07:29

  •  Томск

Блог: Просмотр записи (0)
НиваDriver, Дык и я про тоже
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  НиваDriver
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 00:22  
Резидент
Резидент
    140
  •  577
  • 44

  •  07 мар 2012, 20:40

Блог: Просмотр записи (0)
Ministr83, ехал в январе этого года. Ночь, трасса пустая, чуть припорошило свежевыпавшим снежком. После прохождения небольшого поворота, чувствую понесло. Двумя быстрыми короткими движениями выровнял машинку. Но запах был :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  latupus
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 09:04  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    60
  •  229
  • 49
  •   1

  •  14 июн 2012, 08:47

  •  Горячий ключ

Блог: Просмотр записи (0)
НиваDriver писал(а):
PaPaDoZZ писал(а):
...212 км/ч и потом ... была небольшая яма которую на скорости 120 не замечаешь. ... машину начало сильно раскачивать из стороны в сторону, но я просто держал педаль в пол и ловил машину ... Не лучший пример, но суть в том, момент вращения и тягу надо сохранять как до заноса.

Ага, держи педаль в пол : : :

Обе педали :
Упереться ногами в пол, руками в руль и сохранять тягу : : :

_________________
Все говорят что ШНГ, а я ездю и тихо радуюсь :)
LC Млечный путь 2008
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  PaPaDoZZ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 13 фев 2014, 09:16  
Резидент
Резидент
    10
  •  166
  • 42

  •  29 сен 2013, 07:43

  •  Октябрьский, Башкортостан

Блог: Просмотр записи (0)
latupus писал(а):
НиваDriver писал(а):
PaPaDoZZ писал(а):
...212 км/ч и потом ... была небольшая яма которую на скорости 120 не замечаешь. ... машину начало сильно раскачивать из стороны в сторону, но я просто держал педаль в пол и ловил машину ... Не лучший пример, но суть в том, момент вращения и тягу надо сохранять как до заноса.

Ага, держи педаль в пол : : :

Обе педали :
Упереться ногами в пол, руками в руль и сохранять тягу : : :


если был бы полет, то был бы красивый :smile_bigsmile: ну ещё если бы выжили квартиру другу подарил бы. а так повезло конечно.

_________________
Айсберг, GLC 2013г
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:46cd585a11]http://www.autometric.ru/lines/5253fdb120483.gif[/img:46cd585a11][/URL]

бортовой журнал - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=71945
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  alexvp
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 фев 2014, 09:25  
Резидент
Резидент
    30
  •  262

  •  09 авг 2012, 08:41

Блог: Просмотр записи (0)
aal писал(а):
dragon61 писал(а):
aal, хе-хе.... :
во-первых, на форумах пузотёрок 2х4 не встречал тем "занесло по прямой"

Щаз. Смотри ru-chp, как народ на льду крутится на прямой при любом приводе. Сейчас сезон, и там такой балет выставляют каждый день.
Кстати, передний привод на льду умеет улетать просто от сбрасывания газа. Торможение только передним мостом, и полетели.

dragon61 писал(а):
а во-вторых, я спецом после дождя по деревенскому футбольному вытоптаному полю,
поверь, в занос уходил с заблокированным дифом легше

Когда машин в городе было поменьше, мне в начале зимы удавалось обычно покрутиться по свежему льду на пустой автобусной парковке у Пискарёвского кладбища. На скоростях до 40 с блокировкой радиус поворота получался существенно побольше, чем на свободных мостах. Но больше никаких ужасов.

dragon61 писал(а):
тут определись, шо тебе нужно проходимость или управляемость
разные это вещи, обратно пропорциональные

Тут обсуждается третий параметр - "устойчивость". Он тоже как бы слегка в противоречии с управляемостью. Прямо едет хорошо, поворачивает плохо.

Кстати, свежий балет в Лосярии: http://ru-chp.livejournal.com/5195379.html


не забывайте ещё про прелести торможения с заблокированным МОД
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  CreeC
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 19 фев 2014, 05:21  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    10
  •  22
  • 46

  •  09 фев 2014, 04:47

  •  Тюменская область, город на Иртыше

Блог: Просмотр записи (0)
Я тоже до определенного момента ездил (служебная "длинная" нива) в полной уверенности, что полный привод не легко сорвать в занос или снос. Поэтому ездил бесшабано, со злорадной ухмылкой на лице, обгоняя по обледенелой по трассе многочисленных пузотерок. Пока в один прекрасный день меня занесло на пологом спуске, на небольшой скорости, по прямой. Поймать машину мне не удалось, вынесло на встречку. Славо богу там никого. Удивлению не было предела. Потом развернуло еще раз, при заезде на парковку совсем уже на детской скорости (еще раз удивился, покрутил пятачки, парковка то не сказать чтобы ледяная). Начал задумываться о причинах. Вспомнил про стук сзади, при проезде неровностей, глянул...е-мае!! обе продольный тяги заднего моста (правильно назвал?) сошли (выскочили?) с креплений и проделали в днище дырки!!! Поменял тяги, попробовал там же крутить пятачки-фигвам, не получается. Вывод: мат.часть авто всегда должна быть в порядке.

_________________
аустер, LE, 2013
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 10 из 11
  [ Сообщений: 107 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Эксплуатация Нивы. Обмен опытом » Шевроле Нива

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: