Ребят, подскажите пожалуйста не знающего человеку.преобразует шеи 2008 г, при -10 заводится отлично, но если температура ниже -15 то машину при заводе начинает глючить.она заводится тахометр 1200 и тут же глохнет и это все повторяется около 10 раз,а когда заведения обороты плавают от 500 до 1200 пока стрелка температуры малость не сдвинуться, после 70 работает идеально и при других запуска тоже все хорошо.заменил топливный насос и фильтра, было очень много льда.на улице было 26, заводилась так же, до 1200 и глохнет и заводить её можно было до бесконечности она не заводилась.сейчас -10 работает все отлично.диагностика ничего сказать не могут все работает норм.когда заводишь ощущение что не хватает топлива для дольнейшей работы двигателя.бк нет

@AvDeY , надо сканером при минус 20-ти посмотреть параметры. Интересны для начала датчики температуры антифриза и воздуха на впуске. Как вариант форсунки грязные.

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

На форсунки проверили,с ними все нормально.при накачаном давлении в бензонасосесли лазил к рампе нажимал на сасок,3 капли топлива, давления не видел.может ли это быть глюк реле бензонасоса?или может лёд где нибудь в трубке встал?

Ох тебе бы русской грамоте бы подучиться...может более понятно стало бы нам что там с твоей машинкой!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Бензонасос заменили, а регулятор давления топлива??? И у Вас есть ключевая фраза:"БК нет" найти возможность и поставить, в разы!!упрощает поиск глюков которые происходят периодически и не регистрируются в контролере

Регулятор не меняли, но об этом я уже думал.заменю обязательно.залили какую то фикню в бак, чтобы воду выгнать из системы.стоит третий день в сервисе вроде заводится норм, но и погода пока не сильно холодная.

Какой бк посоветуете установиться?

ШТАТ ШЕВИ, даже самый дорогой окупается по любому, за 9 лет ни разу не был на диагностике. На первой 7 лет стоял ВЕКТОР,уехал к новому хозяину, на второй тоже уже 3й год.

Приветствую!
а кто-нибудь знает как при низкой температуре , при заводе с пульта сигналки, увеличить обороты. ну вот например, при -20 с пульта не заводится потому как не хватает "газульки", т.е. 1-2 сек. двиг. поработает и глохнет. выходишь с ключа заводишь, жмешь газ, заводится, немного подержишь на высоких, плавно отпускаешь, потом уже электроника подхватывает, держит обороты пока греется двигатель. как бы подстроить эти "мозги", чтоб обороты больше выдавали при сильно низкой температуре? или тут уже ничего не поделать?

_________________

РХХ поменяй и будет тебе счастье.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...